紅旗H5皮帶的作用主要是連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋正時(shí)輪和曲軸正時(shí)輪，起到承上啟下的作用。上部連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪，下部連接曲軸正時(shí)輪。

正時(shí)輪連接的是凸輪軸，凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，通過(guò)皮帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力頂起進(jìn)氣門和排氣門。頂起進(jìn)氣門讓霧化的汽油進(jìn)入缸體，頂起排氣門讓廢氣排出缸體。當(dāng)凸輪軸凹陷處同時(shí)接觸小搖臂時(shí)，進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開(kāi)始并產(chǎn)生動(dòng)力。

在紅旗H5中，皮帶還與BSG電機(jī)相關(guān)。BSG技術(shù)也就是皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。汽車啟動(dòng)時(shí)，BSG電機(jī)能快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速帶到更高效的區(qū)間，為其提供輔助動(dòng)力。車輛停止再起步時(shí)，BSG電機(jī)也會(huì)介入工作，同時(shí)在剎車時(shí)能回收能量。

汽車常用的皮帶有三種：V帶、V帶（PK帶）和同步帶。在紅旗H5中，主要安裝在從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸到凸輪、水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵等位置。

附件皮帶一般連接空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、助力泵、曲軸、漲緊輪、惰輪等，通過(guò)傳遞曲軸提供的動(dòng)力，使得各連接件獲得動(dòng)力。比如連接空調(diào)壓縮機(jī)帶輪，使空調(diào)壓縮機(jī)獲得動(dòng)力，壓縮輸送制冷劑，讓汽車空調(diào)得以工作；連接發(fā)電機(jī)帶輪，使發(fā)電機(jī)將機(jī)械能變?yōu)殡娔?，電力存?chǔ)到電瓶中，保證汽車內(nèi)電器系統(tǒng)動(dòng)力供應(yīng)；連接助力泵帶輪（電子助力除外），使汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得到機(jī)械助力，讓駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)方向變輕。

附件皮帶長(zhǎng)期在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)工作，工作溫度較高，一般運(yùn)行6萬(wàn)公里需要檢查，8萬(wàn)公里需要定時(shí)更換。如果附件皮帶斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)馬上停止工作，但會(huì)使得發(fā)電機(jī)無(wú)法工作，當(dāng)儲(chǔ)存在電瓶?jī)?nèi)的電量用完后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作；水泵無(wú)法工作，可能導(dǎo)致水箱內(nèi)防凍液溫度過(guò)高，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸甚至爆缸等隱患；空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法工作，出現(xiàn)空調(diào)無(wú)法制冷；助力泵無(wú)法工作，會(huì)使得轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法獲得機(jī)械助力，方向盤偏重等。

汽車正時(shí)皮帶和附件皮帶作用重大，作為橡膠制品怕高溫、易老化，最好使用原廠配套的皮帶產(chǎn)品。如果考慮到市場(chǎng)上流通的配套產(chǎn)品假貨多且價(jià)格高，也可以選擇給主機(jī)廠代工的品牌產(chǎn)品，如美國(guó)蓋茨、德國(guó)馬牌、日本坂東等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）