極氪009最高時(shí)速測(cè)試結(jié)果顯示，其最高時(shí)速能達(dá)到 230km/h。

這主要得益于強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 367 馬力，后電機(jī)最大功率 421 馬力，綜合最大功率高達(dá) 789 馬力。光輝版搭載的前后雙電機(jī)系統(tǒng)功率分別為 270kW 和 310kW，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為車速的提升提供了有力保障。

在高速行駛的穩(wěn)定性方面，極氪 009 表現(xiàn)出色。其底盤調(diào)校扎實(shí)，空氣懸掛可調(diào)節(jié)車身高度，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固采用高強(qiáng)度鋼材，即便滿載也能保持平穩(wěn)，駕駛位視野開闊，方向盤手感適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

續(xù)航方面，在從北京開到香港的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，車載 3 人且空調(diào)開至 23.5°C 的條件下，高速路段占比 61%到 70%，北京至菏澤滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 701km，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程 612km，續(xù)航達(dá)成率 87%。菏澤至黃岡、黃岡至遂川、遂川至深圳的測(cè)試中續(xù)航達(dá)成率分別為 85%、87%、91%。在高速高架測(cè)試中，駕駛時(shí)間 3 小時(shí) 40 分鐘，實(shí)際行駛路程 170.5km，車機(jī)表顯掉電里程 196km，續(xù)航達(dá)成率 87%。綜合來看，能滿足長(zhǎng)途出行需求，減少續(xù)航焦慮。

安全方面，極氪 009 采用全球首創(chuàng)的一系列安全技術(shù)，比如一體式壓鑄的 C 環(huán)座椅，將后排兩個(gè)座椅固定在剛度最高的 C 點(diǎn)位置并與整個(gè)白車身連成完整 C 環(huán)，形成全方位、最堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)保護(hù)。還搭載了全球首創(chuàng)的隨型安全氣囊，配合集成式安全帶，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效保護(hù)乘客。

內(nèi)飾配置上，極氪 009 堪稱豪華。后排座椅單張價(jià)值 50 萬元，采用超柔苯胺真皮支持 24 向調(diào)節(jié)。還把“超感 5D 影院”搬上車，搭載 43 英寸 MINILED 智慧屏和雅馬哈高級(jí)音響系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）