極氪 001 真實車主評價挺不錯。

駕駛感受像開無發(fā)動機的燃油車，平順、沉穩(wěn)且好開，新手也能輕松上手。

底盤偏運動調(diào)校，注重支撐性，適合跑山。

智能駕駛匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達、雙 OrinX 芯片以及自研的浩瀚智駕 2.0，感知能力、識別率和駕駛體驗有優(yōu)勢，能通過復雜路口，通過率高。

隔音出色，車內(nèi)安靜。

動能回收采用分級模式并獨創(chuàng)延遲模式，模擬機械傳動緩沖效果，提升乘坐舒適性。

車內(nèi)做工上乘，選材用料講究，沒異味無異響。

加速性能強，3.8 秒加速出色，但對部分人可能刺激。

21 吋輪胎安靜協(xié)調(diào)運動。

不過也有不足，車機系統(tǒng)操作邏輯有問題，常用功能便捷性不夠。

雅馬哈音響外面蓋板不夠平滑，空調(diào) UI 需改進。

總之，極氪 001 這次智駕大動作，回應了老車主期待。本來計劃明年上的智駕系統(tǒng)，研發(fā)團隊提前完成，讓消費者早點用上好東西。

智能座艙升級也貼心，AI Eva 像老朋友，能懂你的話并主動幫忙。比如你說餓了，能推薦餐廳并導航。還能根據(jù)習慣和路況提前提醒，規(guī)劃新路線。

AI 大模型一用，車都活起來。

新車價格更親民，配置不含糊，增配還降價，展示出極氪把用戶體驗當回事，在智能純電動車路上全力以赴搞技術(shù)的態(tài)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）