極氪 001 WE 版評(píng)測(cè)：

外觀上，它設(shè)計(jì)獨(dú)特，辨識(shí)度高，將近 5 米車長和 2 米車寬，寬體流線車身大氣穩(wěn)重，新增獵裝綠配色，前臉年輕運(yùn)動(dòng)，掀背式尾門和富有層次的車尾造型彰顯獵裝魅力。

內(nèi)飾舒適智能，長軸距帶來大內(nèi)部空間，后排膝部空間最大達(dá) 130mm，座艙大面積用軟質(zhì)材料，座椅有 8 層結(jié)構(gòu)，支撐和濾震性良好，部分配置有智能隨動(dòng)座椅，后排有液晶觸控屏，座椅加熱、按摩、通風(fēng)全面升級(jí)，按摩區(qū)域大、方式多，操控臺(tái)非對(duì)稱設(shè)計(jì)，極簡舒適，方向盤握持飽滿，功能鍵分布合理，車機(jī)搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，流暢且功能布局清晰，支持連續(xù)語音對(duì)話，標(biāo)配雅馬哈音響，音質(zhì)出色。

性能操控優(yōu)秀，升級(jí)全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率 580kW，零百加速 3.3s，加速踏板調(diào)校舒適，駕駛模式豐富，智能魔毯系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整減震器阻尼，空懸有 5 檔可調(diào)高度。

續(xù)航方面，不同配置的電池表現(xiàn)不錯(cuò)，充電效率高，100 度麒麟電池 15 分鐘可由 10%補(bǔ)能至 80%，95 度神行電池在相同補(bǔ)能區(qū)間僅需 11.5 分鐘。

智駕體驗(yàn)省心，采用 Mobileye 最新一代智能駕駛方案，算法、架構(gòu)、硬件全面升級(jí)，支持高速 NZP，能很好識(shí)別路況，泊車輔助功能在狹窄空間也能有效識(shí)別車位并完成泊車。

配置方面，配備三元鋰電池，100 度電池包，電池溫度管理系統(tǒng)，后置單電機(jī)，電動(dòng)車單速變速箱，高性能底盤懸掛，智能駕駛輔助系統(tǒng)，2 顆智能駕駛芯片，駕駛輔助感知硬件，全速自適應(yīng)巡航，前后部倒車?yán)走_(dá)，透明底盤，360 全景影像，電子駐車，自動(dòng)駐車，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，駕駛模式選擇，陡坡緩降，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，疲勞駕駛提示，后方碰撞預(yù)警，倒車車側(cè)預(yù)警，DOW 開門預(yù)警，并線輔助，全車六安全氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓顯示，內(nèi)置行車記錄儀，遠(yuǎn)程控制，遙控移動(dòng)車輛，抬頭顯示系統(tǒng)，電動(dòng)吸合門，電動(dòng)后尾門，全車無鑰匙進(jìn)入，全景天幕，電動(dòng) 4 向方向盤，全液晶儀表，自動(dòng)防眩內(nèi)后視鏡，多彩車內(nèi)氛圍燈，座椅安全系統(tǒng)，主駕 12 向電座椅，副駕 6 向電動(dòng)座椅，8 揚(yáng)聲器音響，后排智能觸控系統(tǒng)，面部識(shí)別，15.4 吋中控屏，8155 計(jì)算平臺(tái)，車聯(lián)網(wǎng)，OTA 升級(jí)，語音識(shí)別控制系統(tǒng)，19 吋鋁合金輪轂等。

電動(dòng)機(jī)最大功率為 200(272Ps)，電動(dòng)機(jī)總扭矩為 343N·m，后電動(dòng)機(jī)最大功率為 200KW，整車保修期限為 4 年或 10 萬公里，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為單電機(jī)，電機(jī)布局為后置，電池類型為三元鋰電池，電芯品牌為寧德時(shí)代、威睿，電池組質(zhì)保為首任車主不限年限/里程，電池容量為 100kWh，電池能量密度為 176.6Wh/kg，快充接口位置為左側(cè)油箱位，最大對(duì)外放電功率為 3.3kW，變速箱為電動(dòng)車單速變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)，前懸掛形式為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，工信部公布的純電續(xù)航里程為 741KM，官方指導(dǎo)價(jià)格為 30 萬。

不過，它也存在一些不足，比如 HUD 大屏的方向盤左右按鍵操作感受和精準(zhǔn)度不好，360 全景影像不夠完善，電動(dòng)門實(shí)用性不大，車機(jī)系統(tǒng)有待優(yōu)化，音樂播放界面操作不方便，卡片鑰匙使用不便等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）