極氪 001 的雪地爬坡能力是很強的。

首先，它搭載了智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，能在 0.4 秒實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)的智能切換。在雪地中可選擇全時四驅(qū)，讓四個車輪分?jǐn)傭?qū)動力，增加車輪的附著力和抓地力，保證行駛的穩(wěn)定性。

其次，dTCS 智能防滑系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，偵測到輪端打滑時，處理速率比主流 TCS 牽引力控制系統(tǒng)快 10 倍，能瞬間分配輪端扭矩，增大抓地力，讓車輛在冰雪路面高效通行。

再者，越野模式針對 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)有特殊標(biāo)定，有效遏制溜車風(fēng)險，提升爬坡能力。

另外，全自動空氣懸架系統(tǒng)使底盤離地間隙達到 200mm，接近角 15.7°，離去角 21.5°，涉水深度 450mm，能輕松征服 70%的極限坡度坡道。

實際測試中，車友重測同款車型成績能拿第一。在冰雪路面上，智能防滑系統(tǒng)讓 0-60 公里加速時間縮短 0.8 秒，冰雪圓環(huán)極限過彎最大可控速度提升 5-15km/h。

而且，極氪 001 還提供 7 種駕駛模式適應(yīng)復(fù)雜路況，其 400kW 永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)峰值扭矩達 768N·m，起步、爬坡動力充沛。

總之，從這些配置和實際測試來看，極氪 001 的雪地爬坡能力出色，具備在冰天雪地中輕松應(yīng)對爬坡挑戰(zhàn)的實力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）