極氪001滿載剎車測試表現(xiàn)不錯(cuò)。

在AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)測試中，10km/h至70km/h速度時(shí)有聲音和圖像警告，HUD顯示緊急制動(dòng)提示，10km/h至60km/h能自動(dòng)剎停避免碰撞，70km/h雖未完全停止但能減輕撞擊沖擊力，面對(duì)突然出現(xiàn)的兒童假人能預(yù)警并剎車，安全帶會(huì)預(yù)收緊。

全力制動(dòng)測試中，第一次剎車感覺緊實(shí)，后續(xù)逐漸變軟，車身姿態(tài)平穩(wěn)，因車身較重制動(dòng)成績在40米左右浮動(dòng)。不同車型剎車表現(xiàn)有別，24款極氪001實(shí)測的100km/h制動(dòng)距離一般在38米左右。

極氪001的剎車性能出色得益于多個(gè)方面。助力器采用博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度縮短到135ms?？ㄣQ和剎車盤出色，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，連續(xù)12次剎停無衰減。輪胎經(jīng)過篩選優(yōu)化，與廠家合作對(duì)花紋和橡膠成分優(yōu)化。采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，響應(yīng)速度快。

不過也有用戶反饋剎車存在前段軟、腳感差的問題。想提升剎車性能，可將鋼碟升級(jí)成碳陶盤減輕剎車重量，提升車輛加速、剎車效果及駕乘舒適度，制動(dòng)力更平順，減少剎車點(diǎn)頭。還能升級(jí)剎車皮和輪胎，像魔鐵的魔牛MN2701F剎車皮采用碳金屬配方，能緩解剎車異響改善腳感。

遇到剎車失靈緊急情況，可長按檔位P鍵讓ESP系統(tǒng)緊急制動(dòng)，車輛沒電時(shí)用力踩剎車踏板增加油壓完成制動(dòng)。日常駕駛養(yǎng)成提前松油門或輕踩制動(dòng)踏板習(xí)慣，回收動(dòng)能減少磨損。

在加速剎車測試中，0-100km/h加速僅需2.51秒，800V麒麟電池與首創(chuàng)的電芯雙大面液冷技術(shù)為車輛提供強(qiáng)大能量，碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)讓電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)突破2萬轉(zhuǎn)，功率密度高達(dá)4.4kW/kg，輕量化設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提升了加速性能。100km/h-0制動(dòng)測試中，僅用30.58米就完成了制動(dòng)。在0-400m加速測試中，僅用時(shí)9.73秒，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和精確的控制系統(tǒng)確保了車輛在任何速度下都能保持穩(wěn)定的加速性能。

極氪001能有如此優(yōu)秀的加速剎車表現(xiàn)，離不開極氪團(tuán)隊(duì)對(duì)極致性能的不懈追求。800V高壓架構(gòu)+4碳化硅電驅(qū)車型的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用讓充電速度、能量損耗以及動(dòng)力輸出顯著提升。全球最大的碳纖維車頂、原廠標(biāo)配的空力套件、KW避震、AP Racing十活塞卡鉗、Brembo碳陶盤等高性能配置也為其優(yōu)秀性能提供了有力支撐。

總之，極氪001在剎車方面日常駕駛夠用也有提升空間，在加速剎車方面的表現(xiàn)堪稱卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）