極氪001用的電機(jī)有多種類型。

在售車(chē)型包含兩驅(qū)（200kw）、四驅(qū)（200kw+200kw）版本，前軸、后軸均采用永磁同步電機(jī)。

電機(jī)有威睿和日電產(chǎn)兩種，威睿電驅(qū)總成采用扁線 H-pin 永磁同步電機(jī)，水冷方式，定子直徑 220mm，電機(jī)最高效率 97.86%，效率大于 85%面積區(qū)占 93%。扁線電機(jī)槽滿率可提升 20% - 30%，有效降低繞組電阻，散熱能力更好，能提升電機(jī)轉(zhuǎn)矩能力，定子繞組剛度增加，降低電磁噪音。但制造工藝要求高，生產(chǎn)成本增加，高速工況下效率較圓線低。

日電產(chǎn)電驅(qū)總成采用圓線電機(jī)，主動(dòng)油冷方式，定子直徑 184mm，電機(jī)最高效率 94.7%，效率大于 85%面積區(qū)約 85%。其采用電子泵驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)油冷技術(shù)，通過(guò)導(dǎo)油管強(qiáng)制冷卻電機(jī)，同時(shí)在電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)導(dǎo)油孔，形成外側(cè)與內(nèi)側(cè)的雙向油冷結(jié)構(gòu)，冷卻效果更好，潤(rùn)滑油不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁，絕緣性能良好。

全新極氪 001 的電機(jī)從舊款的兩臺(tái)水冷扁線永磁同步變成油冷+扁線前感應(yīng)異步+極氪 007 同款的碳化硅后永磁同步電機(jī)，前電機(jī)功率為 270kW，后電機(jī)功率功率 310kW，四驅(qū)版總功率高達(dá) 580kW，最大扭矩 810 N·m。

新的電驅(qū)系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的電機(jī)與減速器一體化潤(rùn)滑、冷卻的雙聯(lián)齒行星排減速器技術(shù)，且每個(gè)電機(jī)均配備碳化硅電控模塊，系統(tǒng)效率得以提升。

極氪 001 電機(jī)效率高達(dá) 97.86%，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)與國(guó)外的定下的“2025 年”標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)采用高性能永磁電動(dòng)機(jī)，搭配第三代 8 hair-pin 定子繞組，提升槽滿率，效率更好，性能更強(qiáng)，增強(qiáng)散熱能力。雙電機(jī)全驅(qū)系統(tǒng)，采用 50:50 前后扭矩分配，保證車(chē)輛操控穩(wěn)定性和脫困性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）