極氪 001 深度測評：

極氪 001 整體表現(xiàn)不錯。

性能方面，加速能達(dá)到 4 秒，剎車距離 35.3 米，圈速 1:01.1，車身姿態(tài)好，動力表現(xiàn)出色。

駕駛模式中，經(jīng)濟(jì)模式響應(yīng)快、平順、出力線性，能給滿分；舒適模式較難保持勻速，腳容易累；運動模式動力響應(yīng)較慢。

CRBS 動能回收的弱模式好用，中模式不錯，強(qiáng)模式不太好，日常駕駛推薦經(jīng)濟(jì)模式加弱動能回收。

濾震能打 80 分，大震動過濾有高級感，小震動有點余震。

隔音 80 分，日常不錯，高速后排噪音稍大。

轉(zhuǎn)向手感 80 分，低速能再輕一點更好。

電耗方面不算省電，城市電耗 18.9 度，續(xù)航 455km，高速電耗 27.4 度，續(xù)航 314km。

靜態(tài)方面，空間表現(xiàn)還行，內(nèi)飾有豪華感，配置高。

但存在車機(jī)卡頓、電動車門手動開啟阻尼大、座椅偏硬且頂腰等問題。

總的來說，極氪 001 滿足豪華兼顧運動的定位，在很多細(xì)節(jié)上還有優(yōu)化空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）