極氪001的城市輔助駕駛功能整體表現(xiàn)不錯，但仍有提升空間。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角按鍵，ACC自適應(yīng)巡航功能開啟，能快速精準(zhǔn)識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，可一定程度緩解駕駛疲勞。

然而，存在車身較寬在窄車道行駛有顧慮、跟車距離較遠(yuǎn)易被加塞、跟車邏輯保守像新手司機(jī)等問題。

在城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速快，有多種駕駛模式可選，如舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動模式下車輛平穩(wěn)但方向盤偏硬。

剎車方面，正常駕駛時力度沒問題，ACC模式下初段舒服，但最后急剎體驗欠佳。

極氪001的輔助駕駛硬件相當(dāng)完善，采用了多個攝像頭和雷達(dá)的組合，如7個800萬像素的長距離攝像頭、1個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)等。

其使用的Mobileye的SuperVision輔助駕駛系統(tǒng)算法，能通過多個攝像頭的交叉三角測量生成3D畫面，實現(xiàn)高速領(lǐng)航功能，包括自動輔助駕駛、自動變道、上下匝道等，還能在城市中輔助駕駛，對交叉路口能建立全局實時視角，覆蓋200米范圍，能識別紅綠燈、交通標(biāo)志，完美進(jìn)行無保護(hù)左右轉(zhuǎn)。

不過，目前版本的極氪001輔助駕駛功能依賴高精地圖，無圖路段可能降級且提示不明顯，出匝道時偶爾動作較晚。但隨著OTA升級，其輔助駕駛功能有望不斷完善，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）