方程豹豹5打滿方向會怎樣？

如果在行車過程中需要極限掉頭和轉(zhuǎn)彎，打滿方向就能啟動豹式掉頭功能。

具體操作是點擊中控屏的駕駛模式-豹式掉頭-選擇屏幕上方所匹配的平地地形，此時車輛會自動關(guān)閉蠕行、自動駐車、陡坡緩降，并打開低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。

用戶開啟D檔，打滿方向盤，踩下油門，豹式掉頭功能即啟動。工作時系統(tǒng)會控制外側(cè)前輪正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪反轉(zhuǎn)，外側(cè)后輪鎖止不動。

需要注意的是，豹式掉頭功能僅支持在冰雪、土地和草地三種非鋪裝路面上使用。而且方程豹豹5的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.4米，這大大提升了越野機(jī)動性和靈活性。

另外，方程豹豹5在其他方面也表現(xiàn)出色。

在爬坡方面，40度駝峰能輕松爬，上坡時駕駛模式切換至巖石模式，同時打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕微給油后收油門，車子便能自己爬行。

下坡打開陡坡緩降后松掉剎車，車子會自行控制車速緩慢下降。

在脫困方面，滑輪組測試中，電動四驅(qū)介入后，車子毫不費(fèi)力地便開出了滑輪組路段，這得益于其“智能三把鎖”。

在舒適性上，階梯路科目中車身穩(wěn)，沒有多余的余震，交叉軸科目中車內(nèi)無任何異響。

在操控性方面，載2位成人零百加速大約5秒，剎車踏板行程線性，制動力度足，轉(zhuǎn)向手感輕，阻尼順滑，響應(yīng)迅速，車身反饋靈敏，側(cè)傾過渡自然連貫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）