方程豹 豹5變速箱
方程豹 豹5采用的是 ECVT 變速箱。這種變速箱是混動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。
它集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī),其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143kW,EHS 混動(dòng)專用變速箱集成的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 200kW,后橋電機(jī)最大功率 285kW,系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 505kW。
它不能換擋,但電動(dòng)機(jī)配備了一臺(tái)減速器類似于“1AT”,只有一個(gè)速比能起到放大扭矩的作用。在動(dòng)力傳動(dòng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱、減速器、差速器等多次放大扭矩最終輸出到車輪。
方程豹 5 的 ECVT 變速箱表現(xiàn)出色。動(dòng)力響應(yīng)迅速,在城市道路頻繁啟?;蚋咚偌铀俪嚂r(shí)都能即刻提供充沛動(dòng)力,幾乎無(wú)延遲。輸出極為平順,換擋毫無(wú)頓挫感,大大提升了駕駛舒適性。
與發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)配合默契,發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5T 縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 143 千瓦,熱效率超 40%,能避免車輛饋電時(shí)動(dòng)力下降。前后雙電機(jī)中,前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦,后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦,綜合最大功率超 500kW,百公里加速僅 4.8 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁。
在越野場(chǎng)景中,后橋電機(jī)集成電子差速鎖,還有專屬低速越野檔能將扭矩放大,增強(qiáng)脫困能力。在油耗表現(xiàn)上,NEDC 工況虧電油耗低至 7.8 升,綜合續(xù)航里程超過(guò) 1200 公里,日常通勤或長(zhǎng)途出行都無(wú)需擔(dān)心油耗和續(xù)航。
與坦克 300 Hi4-T 相比,豹 5 以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主,采用 ECVT 變速箱,能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在多數(shù)情況下保持最佳能效區(qū)間,日常駕駛更舒適,適用范圍更廣,城市駕駛更接近 SUV。而坦克 300 Hi4-T 核心動(dòng)力靠 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),配合 9 速手自一體變速箱,同時(shí)搭載 120kW 的 P2 電機(jī),四驅(qū)系統(tǒng)主要依靠傳統(tǒng)硬派越野的傳動(dòng)軸和內(nèi)燃機(jī),電機(jī)作用相對(duì)較低,城市路段燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性稍遜。
總之,方程豹 5 的 ECVT 變速箱在動(dòng)力傳遞、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及越野能力等方面都表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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