方程豹豹 5 不是油車，而是一款采用比亞迪全新 DMO 插混系統(tǒng)的車型。

它搭載了 1.5T 高功率發(fā)動機、ECVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機，最大馬力可達 660Ps，最大輸出功率可達 505kW，最大扭矩可達 760N·m，零百加速僅 4.8s。

該車全系配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，具備 CTC 電池底盤一體化技術，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持快充，30%至 80%快充時間僅需 16 分鐘，還支持 VTOL 對外放電。

在實際駕駛中，方程豹 5 動力表現出色，雖然整備質量近 2.9 噸，但動力響應迅速，駕駛感受良好，NEDC 工況虧電油耗僅 7.8L/100km，燃油經濟性不錯。

方程豹 5 共有探索版、領航版、云輦旗艦版三大版本，不同版本有七種外觀配色和三種內飾顏色風格，滿足不同用戶喜好。

價位方面，探索版 28.98 萬，領航版 30.98 萬，云輦旗艦 35.28 萬。它擁有眾多實用功能，如 6kW 的對外放電功能，可選裝 2.5T 拖掛資質，滿足多種出行場景。

在操控性方面，電驅模式動力響應及時，可達毫秒級，能精準識別路面變化，16 種智能駕駛模式隨心切換。還有豹式掉頭模式，最小轉彎半徑約 3.4 米，機動性出色。

車身采用非承載式結構，融合 CTC 技術，重心優(yōu)勢明顯，50:50 的軸荷比，前后雙叉臂獨立懸架，軟硬兼?zhèn)洹?/p>

舒適性上，加強了 NVH 設計，有臥室級靜音座艙體驗，視野廣闊。

安全方面，車架高強鋼占比 96%，全新非承載式車身有高效雙重傳力路徑，正碰入侵量減少 30%，側碰入侵量減少 25%，搭載磷酸刀片電池，5 層防護結構加環(huán)抱式雙重防護系統(tǒng)，安全防護遠超行業(yè)標準。

總之，方程豹豹 5 是一款融合電動和燃油優(yōu)勢的插電混動車型，能滿足消費者對動力和節(jié)能的雙重需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）