方程豹豹5在沙漠中的表現(xiàn)堪稱出色。

動力方面，它搭載DMO超級混動越野平臺，雖發(fā)動機為1.5T，但動力強勁，能爆發(fā)出超越更大排量燃油車的動力。雙電機、前后兩把差速鎖及電控能量中鎖，扭力響應迅速，顛覆傳統(tǒng)越野車動力中斷、輸出遲滯的弱點。保電能力強，駕駛模式切換到沙漠模式是保電能力最強的，原地怠速有20kW原地發(fā)電的補能速度，行駛中發(fā)電速度更快，不用擔心沒電。

熱管理優(yōu)秀，這是出去野的底氣。

懸掛方面，素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足，但可免費升級加強半軸，提升性能。

通過角和離地間隙表現(xiàn)不錯，35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過角以及滿載220mm的最小離地間隙，走越野路段信心足。

還擁有83L大油箱，電池容量31.8kWh，NEDC綜合續(xù)航1200km。CTC電池底盤一體化的低質心能力讓其在沙漠中減少飛跳，爬坡更穩(wěn)更安全，且有成功穿越塔克拉瑪干N39、挑戰(zhàn)珠峰海拔達5980.05米等安全性驗證，安全感十足。

在多輛硬派越野車挑戰(zhàn)沙漠失敗的情況下，豹5輕松一次過成功挑戰(zhàn)，重復3次均成功。

車載冰箱也是一大亮點，沙漠沖坡后能取出冰可樂暢飲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）