方程豹豹5的駕乘體驗相當出色。

動力方面，搭載縱置1.5T引擎加電機，最大功率達505kW，扭矩760Nm，百公里加速能達到4秒級，動力強勁，起步安靜迅速，中后段提速也順暢有力。

底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，前后均為雙叉臂式獨立懸掛，還有云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)、后橋差速鎖、低速四驅、坦克掉頭等功能，非鋪裝路面通過性強。市區(qū)路段能把路面細微震動過濾得很徹底，快速通過減震帶或坑洼路段，后排也不會有明顯顛簸感。

操控上，雖硬派SUV重心高過彎不太穩(wěn)定，但豹5表現(xiàn)還行，饋電后的動力平順性不錯。

空間寬敞，車身軸距2800mm，前排座椅功能豐富，后排座椅有加熱功能，座椅內部填充物柔軟厚實，舒適性不錯。

內飾設計順手，實體按鍵多，有自主特色和豪華感，車機系統(tǒng)操作流暢，可下載常用APP應用，輔助駕駛功能豐富。

使用場景廣泛，適合長途駕駛和露營，對外放電功率高達6kW，可選裝2.5T拖掛資質。虧電狀態(tài)下高速行駛600多公里油耗不到8.5升每百公里。

不過，豹5也有一些小不足，比如續(xù)航一般只有125KM，但家充方便且便宜。高速過彎側傾比較明顯，高速行駛時車身棱角產生的噪音較明顯。沒有空氣懸掛，個子矮的老人上下車費勁。硬派越野車身有大梁，第二排長途乘坐舒適程度不如轎車和舒適性取向的城市SUV，但相比硬派SUV的對手不算差。外掛備胎帥氣但易加速老化，后備箱因外掛備胎不是特別大。

總體而言，方程豹豹5在動力、底盤、使用場景等方面表現(xiàn)出色，這些小不足不影響整體的優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）