方程豹豹5越野拉胯
2024-10-23 06:02:46
作者:資訊小編
方程豹豹5越野并不拉胯。
它采用1.5T發(fā)動機+電機的動力組合,零百加速時間為4.8秒,綜合扭矩達760?!っ?,動力強勁。
在越野能力方面,豹5具有35°的接近角、32°的離去角,以及20°的縱向通過角,最小離地間隙達220毫米,一般路況輕松通過。其攀爬、脫困、穩(wěn)定能力出色,具備純正越野車型的基本素質。
在極端路況測試中,如10多米高、超過40度坡度的鋼結構窄橋和單邊斜坡路線,豹5表現(xiàn)優(yōu)異,中控大屏能清晰展示底盤動態(tài),自帶陡坡緩降功能,駕駛平穩(wěn)可靠。
此外,豹5配備了舒適模式、經(jīng)濟模式等16種駕駛模式,新手也能快速上手。
在舒適性上,采用非承載式車身+AT輪胎,濾震表現(xiàn)扎實,車內(nèi)配備Nappa真皮座椅,有通風、加熱、按摩功能。
燃油經(jīng)濟性方面,在DMO超級混動越野平臺加持下,NEDC百公里饋電油耗低至7.8升,比機械越野油耗低35%。
在與豐田普拉多的對比中,方程豹豹5日常駕駛經(jīng)濟性更優(yōu),越野路段動力數(shù)據(jù)有優(yōu)勢,車機及智能化表現(xiàn)也不錯。
關于底盤強度,有博主用扳手掰彎豹5大梁邊緣的視頻引發(fā)質疑,但經(jīng)其他車主試驗證明難以實現(xiàn),這是利用杠桿原理炮制的鬧劇,與底盤硬度無關。
綜合來看,方程豹豹5越野性能出色,優(yōu)勢明顯,值得選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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