方程豹豹5的電量回收是相當(dāng)不錯的。

它搭載了比亞迪DMO超級混動越野平臺，支持100kW快充技術(shù)，電池電量從30充至80僅需0.27小時，能讓您短時間內(nèi)為車輛補充大量電能，快速恢復(fù)續(xù)航。

在城市行駛中，使用EV經(jīng)濟(jì)模式，動能回收較大，下大坡時電能回收強勁，有效節(jié)省能耗，降低用車成本。有人日常用車油耗低至5.9升/百公里。極端測試中，比如“大鵬快開車”的五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低條件下，綜合平均油耗為10.01升/百公里，易車測試城區(qū)和高速綜合油耗9.4升/百公里。

方程豹豹5不僅電量回收出色，在其他方面也表現(xiàn)很好。

動力上，搭載1.5T發(fā)動機與前后雙電動機，雙電動機總功率達(dá)485kW，總扭矩達(dá)760N·m，百公里加速僅4.8秒，加92號汽油，NEDC工況下綜合續(xù)航里程達(dá)1200公里。

配置方面，內(nèi)飾基于“鎖扣”理念，中控臺有三塊屏幕，主駕12.3英寸全液晶儀表盤顯示豐富，還有多色氛圍燈、車載香氛等豪華配置。座椅給力，前排支持電動調(diào)節(jié)，有加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能。車內(nèi)空間寬敞，身高180cm乘客在前后排都有充裕頭部和腿部空間。

外觀上，有方正輪廓和立體線條，前臉矩形進(jìn)氣格柵和大尺寸電流矩陣大燈，下包圍有野性護(hù)板。車身側(cè)面有側(cè)踏板，備胎外掛，排氣管隱藏式。底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，配合多種地形模式，越野性能不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）