方程豹豹5電池拖底是個值得關(guān)注的問題。

從相關(guān)情況來看，豹5在白石灘試駕時出現(xiàn)托底，原因主要有幾點。

其一，非云輦版豹5最小離地間隙為220mm，只比普通家用SUV好一點。

其二，車底部電池放置導(dǎo)致整個底部平整，外殼硬度高，遇高石頭頂住電池易托底，車子變蹺蹺板四輪失抓地力。

其三，后橋為獨懸，懸架行程不如傳統(tǒng)硬派越野的整體橋長。

此外，駕駛者也是影響因素，試駕者多不懂越野，盲目自信導(dǎo)致托底。

那豹5越野磕碰電池該如何處理？

如果是輕微磕碰且表面無明顯損壞變形，可繼續(xù)行駛但要密切關(guān)注；嚴重的話，比如外殼破損變形，千萬別啟動車輛，立即聯(lián)系官方客服或售后，詳細描述情況并按指導(dǎo)處理。

要注意，質(zhì)保期內(nèi)自身操作不當(dāng)或在不允許的越野環(huán)境行駛導(dǎo)致的磕碰損壞可能無法免費質(zhì)保。

豹5這臺混動越野車是否可靠，電池組掛底盤下方有隱患嗎？

其實不用過于擔(dān)心。電池組殼體強度高，像個“鋼制匣子”，一般托底難損壞內(nèi)部電池，沖擊力大到能損壞殼體的情況很少，除非飛車落地撞擊。正常自駕游越野很少出現(xiàn)這種情況。

而且，比亞迪的磷酸鐵鋰電池做過針刺短路試驗，短路不起火。其他品牌也有嚴苛測試，比如廣汽集團的射擊破壞性測試，都證明了現(xiàn)在的動力電池很可靠。

另外，對比其他車型，豹5啟動云輦-P離地間隙能達310mm，比一些車型高。下護板通過大梁固定能托起車身，也能減少磕電池的擔(dān)憂。

總之，方程豹豹5有其優(yōu)勢，但越野時還是要謹慎駕駛，避開危險道路場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）