方程豹豹5是比亞迪旗下方程豹品牌定位超級混動(dòng)硬派SUV的越野車型，兼具城市和戶外越野雙重特性。

其外觀方面，整體方正，車身周圍有護(hù)板保護(hù)，環(huán)繞式LED日行燈辨識度高，前防撞護(hù)板有力量感，車頭下方護(hù)板大且有傾角。

車身尺寸經(jīng)過多輪考究，長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。配備多種輪胎，云輦-P版和普通版有區(qū)別。尾門側(cè)開，云輦-P版支持限位及電吸關(guān)閉。

動(dòng)力上，采用全新DM-o混動(dòng)系統(tǒng)，由縱置1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及前后雙電機(jī)組成，綜合功率超500kW，扭矩超32000N·m，零百加速4s級。能兼容2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有全新大功率發(fā)電機(jī)，可原地發(fā)電功率達(dá)20kW，能根據(jù)導(dǎo)航預(yù)保電。搭配30kW·h刀片電池和80L油箱，綜合續(xù)航達(dá)1200km，還有前后機(jī)械鎖、扭矩放大的低速四驅(qū)和能量鎖。

底盤方面，前后雙叉臂+非承載式車身，與仰望U8類似，刀片電池作為結(jié)構(gòu)件雙層疊放在大梁中間，底盤剛性提升。云輦-P系統(tǒng)具備液壓升降能力，能獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪，有露營模式。懸架用鋁制擺臂，公路越野性能兼顧。非承載式底盤與車身采用10點(diǎn)式柔性連接，平衡受力點(diǎn)，讓NVH更優(yōu)。

作為越野車，對電池、云輦-P子系統(tǒng)和油箱等關(guān)鍵部件保護(hù)到位，前杠、大梁后端針對驅(qū)動(dòng)單元防護(hù)有專門設(shè)計(jì)，拖車鉤也大幅強(qiáng)化。越野細(xì)節(jié)出色，接近角、離去角、縱向通過角和離地間隙表現(xiàn)優(yōu)秀，標(biāo)配智能3把鎖和16+N種駕駛模式，能從容應(yīng)對復(fù)雜越野場景。

實(shí)際試駕中，在梯形坡道、爬坡、滑輪組模擬打滑地形與單邊斜坡等環(huán)節(jié)輕松應(yīng)對，直線加速和S彎表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。城市通行表現(xiàn)也優(yōu)秀，DMO超級混動(dòng)越野平臺加持下，綜合工況節(jié)油35%，饋電油耗7.8L/100km，前后雙叉臂獨(dú)立懸架和云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)讓操控又快又穩(wěn)，NVH靜謐性高。

2024款云輦豪華版帶來底盤懸架升級，設(shè)計(jì)上以方盒子樣式為主，底盤有寬大越野包圍，車身比例特別。尺寸在中型SUV中較大，軸距能帶來寬敞后排與后備廂?？臻g利用好，座椅材質(zhì)多樣，功能豐富。座艙內(nèi)有四輻式方向盤和至少兩塊液晶屏，部分車型配置更高。裝飾以軟包為主，有智能互聯(lián)系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、全景影像等，安全配置多。

動(dòng)力強(qiáng)勁，饋電油耗低，純電續(xù)航和綜合續(xù)航表現(xiàn)出色。底盤非承載式，前后橋雙叉臂獨(dú)立懸架，有云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，提升通過性。

總之，方程豹豹5在越野和城市通行方面都有出色表現(xiàn)，是一款優(yōu)秀的車型

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）