方程豹豹5后杠撕裂問題，其實存在一些誤解。

首先，所謂的用扳手就能輕易撕裂豹5底盤結(jié)構(gòu)件的視頻，仔細看能發(fā)現(xiàn)博主使用的扳手大小不一，這種測試方法不專業(yè)，存在貓膩。而且汽車大梁等結(jié)構(gòu)符合國家標(biāo)準，豹5在研發(fā)設(shè)計中經(jīng)過了一系列嚴格測試，包括結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試等。

其次，豹5后輪脫落并非無故，事故現(xiàn)場圖顯示，是與廣汽埃安S MAX碰撞導(dǎo)致，撞擊力度集中在后輪，造成后輪下擺臂擠壓斷裂。

另外，方程豹豹5上市后爭論不斷，比如18L/100km的油耗事件。但這些事件要么是不科學(xué)的測試，要么存在誤解。實際上，豹5作為插電硬派越野車，在比亞迪光環(huán)下自帶流量，也因此容易被一些博主為賺流量而錯誤測試，或者可能存在競爭對手故意抹黑。

盡管如此，豹5在硬派SUV市場仍站穩(wěn)了腳跟。未來國內(nèi)硬派越野車市場競爭激烈，像坦克700、全新普拉多、福特Bronco等車型都會是強勁對手，但豹5憑借自身實力也不懼挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）