方程豹豹5的最低油耗會(huì)因駕駛條件、習(xí)慣等因素有所不同。

在純電跑干測(cè)試中，將空調(diào)設(shè)置為 23 度自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)模式，行駛模式為強(qiáng)制 EV+經(jīng)濟(jì) SOC 智能保電 25%、動(dòng)能回收強(qiáng)度較大，最終純電行駛跑了 143.6 公里，超過(guò)廠家公布的 125 公里純電續(xù)航里程，這種情況下日常上下班通勤能實(shí)現(xiàn)零油耗。

還有測(cè)試在電量 18%時(shí)開(kāi)始進(jìn)行饋電油耗測(cè)試，行駛模式為 HEV+經(jīng)濟(jì) SOC 智能保電 25%、動(dòng)能回收強(qiáng)度較大、原地補(bǔ)電關(guān)閉，空調(diào)設(shè)置不變，全程經(jīng)歷高速、擁堵等路況，車輛行駛 113.2 公里后，測(cè)得饋電油耗為 7.07L/100km。

也有測(cè)試得出其饋電油耗為 8.0 升/百公里，滿電狀態(tài)下的 300km 綜合油耗為 4.5L/100km。

像 B 站著名“推車區(qū) UP 主”大鵬快開(kāi)車的極端測(cè)試，五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%跑高速 8 小時(shí)，總續(xù)航 832.1 公里，加注 83.31 升油，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里，換算下來(lái)一公里油耗約 0.1 升。

易車的測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速行駛 228.2 公里，加注 21.45 升 92 號(hào)汽油，綜合油耗 9.4 升/百公里，一公里油耗約 0.094 升。

車主朱先生的實(shí)際用車體驗(yàn)，虧電油耗 9 個(gè)左右，開(kāi)得很猛也就 12 個(gè)油到頂，按 12 個(gè)油算，百公里油耗 12 升，一公里油耗約 0.12 升。

還有其他的一些測(cè)試和實(shí)際使用情況表明，方程豹豹 5 的油耗在不同條件下大致在 9 - 12 升/百公里之間，換算為一公里油耗約 0.09 - 0.12 升。

需要注意的是，駕駛習(xí)慣、路況、載重等因素都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生較大影響。在 WLTC 標(biāo)準(zhǔn)下，最低荷電油耗為 8.85L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）