方程豹豹 5 在西安的試駕表現(xiàn)相當出色。

首先是動力方面，搭載 1.5T 發(fā)動機和 ECVT 無級變速箱，配備 31.8kW·h 刀片電池，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電僅 16 分鐘，原地發(fā)電最大功率達 20kW，綜合續(xù)航達 1200km。強大的動力讓百公里加速首次達到 4 秒級，加速時有強烈推背感，低重心帶來超高穩(wěn)定性。

越野性能更是突出，標配智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，電四驅(qū)的能量中鎖能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移，比機械中鎖快 30 倍。39°接近角，27°縱向通過角，35°離去角，爬坡有蠕行模式，陡坡緩降智能控制，輪胎不打滑，單邊斜坡測試也很穩(wěn)，這得益于 CTC 電池底盤一體化設計，提升車身扭轉(zhuǎn)剛度，實現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，降低側(cè)傾幅度和側(cè)翻風險。

外觀采用獨具特色的豹力美學設計語言，有硬派力量之美、未來科技之美和無限拓展之美。提供七種車身配色和三種內(nèi)飾顏色，內(nèi)飾多處有“超級鎖扣”符號，彰顯越野感受，還有全新一代 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，高性能車機芯片，50 英寸 HUD 抬頭顯示，帝瓦雷音樂座艙。

空間創(chuàng)新妙享座椅空間，靈活多變，高利用率，后部放平長度空間可達 1.9 米，配合床墊、氣囊可實現(xiàn)床車功能，還有露營模式。

DMO 超級混動越野平臺包含全新混動非承載式架構(gòu)、越野專用混動架構(gòu)和云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，各系統(tǒng)自主研發(fā)，將電驅(qū)優(yōu)勢發(fā)揮到極致，能應對各種極限越野場景，平衡舒適性、操縱穩(wěn)定性和越野性能，還能實現(xiàn)自適應高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動調(diào)節(jié)等功能。

方程豹豹 5 目前提供 3 個版本可選，售價區(qū)間為 28.98 萬元-35.28 萬元，有多重驚喜權(quán)益。

總之，方程豹豹 5 既是高階越野大玩具，也是城市出行好工具，重新定義了傳統(tǒng)燃油越野車的城市使用體驗，為用戶帶來更多自由。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）