方程豹豹5高速變道表現(xiàn)出色。

在高速變道時，車輛能穩(wěn)穩(wěn)跟隨方向的操控，牢牢抓住地面，沒有任何甩尾、側(cè)滑等失控現(xiàn)象，讓人心里很踏實(shí)。

這主要得益于兩方面：一是比亞迪的控制系統(tǒng)，其反應(yīng)迅速、控制準(zhǔn)確，能對各個著力點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)把控，沒有絲毫延遲反應(yīng)；二是方程豹5在設(shè)計(jì)時質(zhì)心控制得非常低，增強(qiáng)了車輛在高速變道時的穩(wěn)定性。

在實(shí)際的試駕體驗(yàn)中，駕駛者能明顯感受到車輛的穩(wěn)定性和方向把控的精準(zhǔn)性。即使有巨大的離心力，車輛依然能給人很踏實(shí)的感覺。

與特斯拉Model 3相比，方程豹5在高速變道時的穩(wěn)定性更為突出。

不過，方程豹5在高速行駛時也有一些需要注意的地方。比如在自動駕駛輔助方面，雖然有L2+級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)ICC智能領(lǐng)航功能，在車道保持方面表現(xiàn)不錯，但自動變道輔助功能極為保守，基本不會按照領(lǐng)航和當(dāng)前路況自主變道。而且在自適應(yīng)巡航方面，跟車表現(xiàn)有時不夠平穩(wěn)，比如本車道有車插隊(duì)時，減速剎車不夠順滑，前車變走加速時，油門控制不夠細(xì)膩。另外，方程豹5競速模式跑高速時動力強(qiáng)勁、加速迅猛，但也存在能耗較高、視野有盲區(qū)、底盤懸掛偏軟以及風(fēng)噪較大等問題。

總的來說，方程豹5在高速變道方面表現(xiàn)優(yōu)秀，穩(wěn)定性強(qiáng)，但在高速行駛的其他方面還有一些優(yōu)化提升的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）