方程豹豹5的保電設(shè)置可以這樣操作。

跑高速時(shí)，根據(jù)導(dǎo)航提示的有充電樁的服務(wù)區(qū)距離設(shè)定soc值。能充電的設(shè)30%至40%，不能充電設(shè)50%至60%，新車應(yīng)多用混動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分磨合。強(qiáng)保電SOC可設(shè)50%至60%，選ECO模式。

高速電費(fèi)在1.5元/度及以下，提前切入EV消耗電池電量，空出容量利用休息時(shí)間補(bǔ)電；2元/度用電跑和用油跑費(fèi)用差不多就沒必要充電。

遇到堵車或進(jìn)入市區(qū)切換到EV模式用純電。如果對(duì)油耗、電耗非常在意，出發(fā)時(shí)把SOC設(shè)到25%，用混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式開，電快到25%前有充電樁就補(bǔ)到80%。不想用油就強(qiáng)制EV行駛，設(shè)置智能保電到最低，到電量15%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這點(diǎn)電量足夠高速行駛和超車，還可能反充一些電，見服務(wù)區(qū)立馬進(jìn)去充電。

高速用強(qiáng)制保電+四驅(qū)模式，舒適或運(yùn)動(dòng)模式設(shè)置較高的SOC值，比如70%。

在長(zhǎng)距離上坡時(shí)強(qiáng)制保電可能保不住電，預(yù)計(jì)要爬幾十公里上坡路，要在坡底先保電充電至80%以上。

設(shè)置時(shí)，先進(jìn)入方程豹5系統(tǒng)設(shè)置界面，找到電力調(diào)度設(shè)置選項(xiàng)選擇強(qiáng)制保電模式，設(shè)置保電時(shí)間和范圍，對(duì)保電區(qū)域具體劃分，包括保電的進(jìn)口、出口電纜線路等，還要實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析確保穩(wěn)定運(yùn)行，隨時(shí)調(diào)整保電區(qū)域和時(shí)間。

進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置找到電源管理選項(xiàng)選“強(qiáng)制保電”模式后設(shè)置合適的時(shí)間間隔，啟動(dòng)這模式后設(shè)備會(huì)自動(dòng)降低性能、關(guān)閉沒必要的后臺(tái)應(yīng)用程序減少能耗延長(zhǎng)電池壽命，也能手動(dòng)關(guān)掉藍(lán)牙、WIFI等功能進(jìn)一步省電，但別長(zhǎng)時(shí)間過度用強(qiáng)制保電模式，不然可能會(huì)損害電池。

總之，要根據(jù)具體行駛路況和個(gè)人需求靈活調(diào)整保電設(shè)置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）