方程豹豹 5 實(shí)車感覺非常不錯。

首先是越野性能，它爬坡能力出色，40 度駝峰輕松拿下，接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，爬坡度達(dá) 100%。駕駛模式調(diào)至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕輕給油就能上坡。下坡時，陡坡緩降功能能讓車子自行控制車速平穩(wěn)到坡底，還會二次減速。在交叉軸科目和脫困測試中，憑借出色硬件和電動四驅(qū)輕松通過，“智能三把鎖”強(qiáng)悍。側(cè)坡測試 30 度側(cè)坡也能穩(wěn)定通過，這得益于 CTC 電池底盤一體化設(shè)計，車身質(zhì)心降低 110mm。

舒適性方面，在階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)，沒有多余余震，車內(nèi)無異響，前后雙叉臂式獨(dú)立懸架讓車身剛度提升 38%。

操控性上，載 2 位成人零百加速約 5 秒，和官方成績接近，剎車踏板行程線性，制動力度足，轉(zhuǎn)向手感輕、阻尼順滑、響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，車身反饋靈敏，側(cè)傾過渡自然連貫。

油耗方面，有人在虧電狀態(tài)下純城市高速狂開 600 公里，4 大 1 小，去程 2 個大人，回程油耗不到 8.5 升每百公里。

視野特別高，能輕松看到前面 3 - 4 輛車。內(nèi)飾設(shè)計很有自主設(shè)計感，是眾多國產(chǎn)車?yán)锏馁?，有座椅按摩、通風(fēng)加熱、無線充電、車載冰箱等配置。

外觀造型硬朗，前格柵與大燈組相連有環(huán)形燈帶效果，前后都有錨點(diǎn)供拖拽使用。車側(cè)和尾部造型高大魁梧有氣勢，門把手傳統(tǒng)，辨識度高。車身尺寸不錯，乘坐空間能滿足日常需求，座椅包裹性和舒適性良好，主駕座椅功能齊全，后排座椅中規(guī)中矩。后備廂采用側(cè)開式尾門，左側(cè)打開方便裝卸物品，關(guān)閉有電動吸合功能。

車內(nèi)中控臺有三塊屏幕，按鍵區(qū)域設(shè)計精彩。配置上，有 DiLink 智能互聯(lián)系統(tǒng)、L2 級輔助駕駛的 Fipilot 系統(tǒng)、540 度全景影像等。

動力方面，搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)的超級混動系統(tǒng)，綜合功率 505kW，綜合扭矩 760N·m，4.8 秒破百，饋電油耗 7.8L/100km，純電續(xù)航 125km，滿電滿油綜合續(xù)航 1200km，最大 100kW 快充 0.27 小時。

總之，方程豹豹 5 產(chǎn)品力和性價比不錯，能越野能城市通勤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）