方程豹豹5在泥路測試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其接近角達(dá)35度、離去角32度、縱向通過角20°、最小離地間隙220mm，這些參數(shù)讓它面對復(fù)雜泥路路況時(shí)有良好通過性。

爬坡方面，40度斜坡不在話下。點(diǎn)擊屏幕上的低速四驅(qū)、抓地力和蠕行模式，車輛依靠自身強(qiáng)大動(dòng)力向上攀爬，抓地力穩(wěn)，駕駛者只需扶好方向盤。

360度全景影像能清晰展示車輛周邊環(huán)境。泥地脫困能力強(qiáng)，輪滑組測試中單輪脫困出色，配備的三把鎖及智能電驅(qū)發(fā)揮作用，單輪最大扭矩達(dá)8000?！っ?。

交叉軸測試中，前后雙電機(jī)迅速鎖止無附著力輪胎，將動(dòng)能傳遞給有附著力的輪胎，電子差速鎖助力脫困，懸掛行程長，輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。

采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，在階梯路和交叉軸等路況下車身穩(wěn)定，無多余余震和車內(nèi)異響。

動(dòng)力上，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率505千瓦，綜合扭矩760?！っ祝惆偌铀僮羁?.8秒，配備三把鎖，支持低速四驅(qū)模式和豹式掉頭。

總之，方程豹豹5在泥路測試中展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)秀通過性和強(qiáng)大脫困能力，是越野愛好者的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）