方程豹豹5長測油耗問題備受關注。

首先，在正常測試條件下，如在城市擁堵道路和快速路的綜合路況中，百公里油耗為8.2L。對于一臺造型方正、自重較大，有大梁且配備AT胎的硬派SUV來說，這個成績不錯。

如果電量低于最低保電值20%，以HEV+運動模式測試，百公里加速體感不如電量充足時澎湃，但快感仍明顯，實測百公里加速時間為6.16s。

在極端條件下，如“推車區(qū)UP主”大鵬快開車的測試，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調溫度最低、智能保電，且全程高速，綜合平均油耗為10.01升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，共行駛228.2公里，加注92號汽油21.45升，綜合油耗9.4升/百公里。

方程豹官方此前已就18L油耗的極端測試發(fā)布聲明，指出該測試在極端超高速工況下進行，違法且不安全。

此外，豹5基于比亞迪全新DMO超級混動越野平臺打造，搭載1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率687馬力，綜合扭矩760?！っ祝瑯伺渲悄茈娝尿屜到y(tǒng)，官方0-100公里/小時加速時間為4.8秒，饋電油耗7.8L/100km。

全系車型均搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。新車原地發(fā)電功率為20千瓦，并支持直流快充與交流慢充，同時還支持V2L和V2V外放電功能，放電功率為6千瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）