方程豹豹5純電油耗方面，它支持125KM純電續(xù)航，日常上下班通勤能實(shí)現(xiàn)零油耗。最低荷電油耗為7.8L/百公里。

但實(shí)際油耗會(huì)因多種因素不同。比如在不同測試中，有純電跑干測試，將空調(diào)設(shè)為23度自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)模式，行駛模式為強(qiáng)制EV+經(jīng)濟(jì)SOC智能保電25%、動(dòng)能回收強(qiáng)度較大，純電行駛跑了143.6公里，超過廠家公布的125公里純電續(xù)航里程。

還有電量18%時(shí)的饋電油耗測試，行駛模式為HEV+經(jīng)濟(jì)SOC智能保電25%、動(dòng)能回收強(qiáng)度較大、原地補(bǔ)電關(guān)閉空調(diào)，全程經(jīng)歷高速、擁堵等路況，車輛行駛113.2公里后測得饋電油耗為7.07L/100km。

也有測試得出饋電油耗為8.0升/百公里，滿電狀態(tài)下的300km綜合油耗為4.5L/100km。

在各種真實(shí)測試中，比如懂車帝冬測百公里虧電油耗在7升左右，百萬內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中豹5百公里虧電油耗7.41L榮登榜首。

車主朱先生平常虧電油耗9到10個(gè)油，開得猛11、12個(gè)油到頂。大鵬快開車的極端測試中五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電全程高速工況最終綜合平均油耗為10.01升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速兩部分一共行駛228.2公里綜合油耗9.4升/百公里。此前方程豹汽車產(chǎn)品中心總監(jiān)和傳播策略中心總監(jiān)在深圳早高峰饋電油耗實(shí)測直播中，車輛狀態(tài)為電量25%、HEV經(jīng)濟(jì)模式、空調(diào)溫度23度、風(fēng)度檔位2檔，最終測試結(jié)果為1號車百公里平均饋電油耗8.1L，2號車百公里平均饋電油耗7.04L。

《苑叔說車》在0度低溫環(huán)境下對豹5進(jìn)行綜合能耗測試，純電里程達(dá)成率106%，百公里虧電綜合油耗8.47L。

同一臺(tái)車不同人測出來的油耗差距大，主要因?yàn)闇y試方法、駕駛習(xí)慣和路況不同。想要開出更低油耗，要搞明白其節(jié)油邏輯。豹5搭載比亞迪最新DMO超級混動(dòng)越野平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)等組成，擁有精準(zhǔn)而智慧的電控策略，EHS電混系統(tǒng)能智能切換行車模式。日常起步或城市擁堵路段采用純電驅(qū)動(dòng)，加速、超車、爬坡等大負(fù)荷工況需求時(shí)采用并聯(lián)模式。同時(shí)平穩(wěn)加減速、定期檢查胎壓、合理使用空調(diào)和定期保養(yǎng)車輛都有助于降低油耗。

正常駕駛情況下方程豹豹5的油耗在7-12升/百公里左右，相比同類型硬派越野車，其油耗表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）