方程豹豹5和大G對(duì)比，在多個(gè)方面豹5表現(xiàn)出色。

越野方面，碎石路兩車通過(guò)輕松，大G有四種駕駛模式，豹5多達(dá)16種，還能自動(dòng)鎖止差速鎖，根據(jù)地形智能調(diào)整，電四驅(qū)響應(yīng)快，中鎖能量轉(zhuǎn)移比大G機(jī)械中鎖快30倍，綜合系統(tǒng)扭矩也超越大G，交叉軸項(xiàng)目中豹5標(biāo)配智能三把鎖，動(dòng)力出色。

能耗上，豹5高速百公里油耗9.0升，城市場(chǎng)景8.8升，DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)和EHS電混系統(tǒng)對(duì)能耗控制好，能智能切換行車模式，熱管理效率高。

主被動(dòng)安全配置方面，兩車都有全速域自適應(yīng)巡航，豹5被動(dòng)安全多了膝部氣囊，主動(dòng)安全多了開(kāi)門預(yù)警和后方碰撞預(yù)警，刀片電池有五層防護(hù)系統(tǒng)，底部抗沖擊強(qiáng)。

外觀上，都復(fù)古方正，豹5科技屬性強(qiáng)，前隔柵和大燈相連，有燈帶，支持藍(lán)牙和NFC鑰匙功能，外掛備胎，車門電吸。

內(nèi)飾方面，豹5風(fēng)格不同，硬朗線條和平行穩(wěn)重造型，三塊屏搭載FiLink智能座艙，車機(jī)系統(tǒng)更易上手，還有全場(chǎng)景智能語(yǔ)音系統(tǒng)和智慧五連屏，智能化程度高。

在拔河較量中，方程豹5輕松取勝，因?yàn)槠鸩诫A段的超大扭矩降維打擊，電機(jī)低扭有優(yōu)勢(shì)。

方程豹5最高速度是180公里/小時(shí)，動(dòng)力性能出色，搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)505千瓦，綜合扭矩760?！っ祝?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.8秒。

車身尺寸方面，含外掛式備胎時(shí)，豹5長(zhǎng)寬高分別為4890/1970/1920毫米，軸距為2800毫米。

車內(nèi)設(shè)計(jì)獨(dú)特，融入“超級(jí)鎖扣”理念，換擋桿可升降，副儀表臺(tái)雙層設(shè)計(jì)，上層有50瓦手機(jī)無(wú)線充電口和穿線口，下方為儲(chǔ)物空間、香氛和USB接口，配置豐富多樣，具備AR抬頭顯示等。

越野能力出色，全系標(biāo)配后橋差速鎖，配備電中鎖，中高配車型還有前橋差速鎖，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭。非云輦版最小離地間隙220毫米，接近角35度，離去角32度，縱向通過(guò)角20度，高配車型由于配備云輦P標(biāo)準(zhǔn)版液壓車身控制系統(tǒng)，最小離地間隙達(dá)310毫米，接近角39度，離去角35度，縱向通過(guò)角27度。

充電方面，提供6千瓦交流充電和100千瓦直流充電，還具備對(duì)插排放電和對(duì)車輛放電功能。

近700匹的馬力、500kw的功率超過(guò)200多萬(wàn)的奔馳G63，方程豹饋電油耗7.8升，大G將近20個(gè)油。加速方面，大G能達(dá)到5秒內(nèi)，和方程豹差不多。

方程豹是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，前后軸荷比50:50，車輛質(zhì)心比傳統(tǒng)越野車至少低11公分，側(cè)傾穩(wěn)定角大于44°，接近角離去角39°、35°。

豹5單拿出一個(gè)后驅(qū)電機(jī)都285kw了，前電機(jī)200kw，全都集成了差速鎖，專用低速越野檔可將后電機(jī)扭矩icon放大到輪端扭矩8000N·m。

豹5綜合續(xù)航有1200km以上，坦克500hi4-t是790km，在越野工況可以比同級(jí)別越野車節(jié)油30-40%。

方程豹豹5支持原地20kw發(fā)電，車本身就有插座，還有6kw外放電，v2v放電，涉水深度可達(dá)1米，有2.5噸拖拽資質(zhì)，32000 N 牽引力，絞盤電機(jī)電壓高于市面產(chǎn)品40倍。

CTC電池車身一體，車架高強(qiáng)度鋼占比96%，車身扭轉(zhuǎn)剛度提升38%，5層防護(hù)，多層高強(qiáng)度鋼盾，音響是專門為比亞迪調(diào)校的18揚(yáng)聲器的帝瓦雷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）