方程豹豹 5 從外觀和性能等方面來(lái)看，與多款車有相似之處。

外觀上，它方正中帶一點(diǎn)圓潤(rùn)的整體輪廓與路虎衛(wèi)士的線條感有一定相似，不過在尺寸和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有差別，方程豹豹 5 長(zhǎng)寬高為 4890*1970*1920mm，軸距 2800mm，氣場(chǎng)很足。

側(cè)面大量的圓角矩形和梯形線條配上凸起的黑色塑料輪眉、車門下護(hù)板，硬派越野風(fēng)明顯，這方面與坦克 300 相似但存在細(xì)節(jié)差異。

與 BYD SHARK 采用同款的 DMO 越野平臺(tái)，帶大梁非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤懸掛同樣是前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，換擋桿和周圍物理按鍵區(qū)域相似，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與 SUV 車型無(wú)異。

車頭和側(cè)面與奇瑞捷途旅行者非常相似，前臉采用矩形進(jìn)氣格柵，側(cè)面設(shè)計(jì)棱角分明，前后輪拱凸起明顯。前臉有著長(zhǎng)方形環(huán)狀 LED 矩陣式大燈結(jié)構(gòu)搭配扎實(shí)的前保杠，與福特 Bronco 頗為相似。

還有觀點(diǎn)認(rèn)為它與全新 BJ40 存在相似之處。但方程豹豹 5 并非單純模仿，在車側(cè)有著大尺寸熏黑輪轂與 AT 全地形輪胎，粗壯輪眉凸顯硬派感。內(nèi)飾保留大量實(shí)體按鍵，用大量軟性材質(zhì)包裹，還有超大尺寸的全液晶儀表和中控屏以及電子擋把，營(yíng)造出科技氛圍。

在動(dòng)力方面，超 500kw 功率、760N·m 扭矩，百公里加速 4.8 秒內(nèi)，堪比燃油車 5.0T 水平。85L 油箱，滿油滿電綜合 CLTC 續(xù)航超 1200km，饋電油耗僅 7.8 升。配置豐富，具備拖拽、脫困能力，搭載云輦 P 主動(dòng)液壓懸架和越野專用刀片電池的防護(hù)系統(tǒng)。動(dòng)力分配出色，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 143kW，采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，部分工況能實(shí)現(xiàn)高熱效率降低油耗。電機(jī)方面配備前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)峰值功率 285kW，扭矩 400N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)于前軸電機(jī)。無(wú)前中央傳動(dòng)軸，前軸和后軸動(dòng)力機(jī)械解耦，動(dòng)力分配自由度大。前后軸動(dòng)力 50:50 分配時(shí)相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，最大程度利用四輪路面輔助力提升脫困能力。市區(qū)工況且電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能，中高速行駛部分工況發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入并聯(lián)模式和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電回收多余能量。整套動(dòng)力系統(tǒng)總功率 505kW，總扭矩 760 ?！っ?，零百加速 4.8 秒，CLTC 純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km，饋電狀態(tài)零百加速 5 秒級(jí)。實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)依靠專用低速越野檔能實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大 21 速比，將 400N·m 后電機(jī)扭矩放大至輪端 8000N·m，增強(qiáng)低速扭矩輸出和攀爬能力。還配備“三把鎖”包括前后電子差速鎖和“能量中鎖”，能在 10 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移，比傳統(tǒng)機(jī)械中鎖快 30 倍，智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況平衡車輪動(dòng)力輸出?；?DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)融合多種先進(jìn)技術(shù)，前后雙叉臂獨(dú)立懸架保證車身強(qiáng)度和操控舒適性，智能四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出和扭矩分配保證穩(wěn)定性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）