方程豹豹5的怠速充電是指其具備的一項重要功能。

它基于DMO超級混動越野平臺搭載縱置EHS電混系統(tǒng)，包括1組混動專用1.5T高功率發(fā)動機、1組發(fā)電機、1組前置軸間驅(qū)動電機和后置軸間電機。

原地充電分為怠速發(fā)電和行車發(fā)電。怠速發(fā)電設(shè)有低功率和高功率兩個檔位，高功率可達20千瓦，但要注意動力艙散熱。比如在18點28分開啟原地發(fā)電高功率，三分鐘后電量能從25%漲到28%，差不多每分鐘接近1%。

一小時發(fā)20度電大概要消耗6升油，平均每升油能發(fā)3.3度電。

之所以能有這樣出色的原地充電能力，是因為配備了強大的1.5T高功率發(fā)動機，能輸出143kw的功率以及峰值150kw、額定91kw的發(fā)電機。而且憑借優(yōu)秀的熱管理和大功率發(fā)電系統(tǒng)，在停車原地發(fā)電沒有撞風(fēng)散熱的情況下，一般車只能做到原地8kw，它卻可以做到20kw，這在行業(yè)內(nèi)是領(lǐng)先的。

就算遇到虧電，10分鐘就能補回10%，跑起來還能以更大功率發(fā)電迅速恢復(fù)電量。

在原地充電時能充電至刀片電池SOC值80%。車輛還配備了32kWh的雙層刀片電池位于大梁中間位置，加上83L的大油箱，綜合續(xù)航里程超過1200km，為原地充電提供了堅實基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）