方程豹豹5的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

動(dòng)力上，它由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，前橋電機(jī)最大功率200千瓦，后橋電機(jī)最大功率285千瓦，百公里加速僅4.8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)速比可調(diào)，極限越野時(shí)能放大扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)。前后橋上配備牙嵌式機(jī)械差速鎖，脫困能力強(qiáng)。

電四驅(qū)采用油冷模式降溫，大功率電機(jī)工作轉(zhuǎn)速低，避免過(guò)熱故障，發(fā)電、放電效率優(yōu)秀，保電能力出色，能原地充電為高強(qiáng)度越野補(bǔ)電。

四驅(qū)性能方面，前后軸動(dòng)力獨(dú)立，前、后電機(jī)扭矩大，即便沒(méi)有中央傳動(dòng)軸和中央差速鎖，依靠機(jī)械差速鎖和強(qiáng)大動(dòng)力也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。不過(guò)，在極端高強(qiáng)度下的可靠性還有待考驗(yàn)。但對(duì)于普通越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，其四驅(qū)性能已綽綽有余。

它采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，接近角為39度，離去角35度，搭載云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，通過(guò)自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，能適應(yīng)更多越野工況。還具備城市駕駛多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)功能，家用越野都適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）