方程豹豹5試駕感受：

外觀方面，豹5設(shè)計獨(dú)特，采用豹力美學(xué)，硬派大氣，顏色多樣，尺寸較大，全車標(biāo)配4個實(shí)體拖車錨點(diǎn)，滿足全場景救援與被救援需求。

內(nèi)飾簡約又具科技感，保留大量物理按鍵，采用升降換擋，配備智能5聯(lián)屏、18揚(yáng)帝瓦雷品牌音響等。

空間寬敞，全車配備近30處多維儲物空間，軸距2800毫米，后排腿部空間充足，后備箱分層設(shè)計，搭配6KW放電功率，猶如旅行房車。

動力上，搭載DMO超級混動越野平臺，前驅(qū)電機(jī)峰值功率200KW，后驅(qū)電機(jī)峰值功率285KW，加上1.5T縱置高功率發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)功率高達(dá)505KW，近700匹馬力。

駕駛體驗(yàn)，在公路方面，加速能力強(qiáng)悍，電驅(qū)為主導(dǎo)，加速質(zhì)感平順，踏板調(diào)教恰當(dāng)，雙電機(jī)動力響應(yīng)迅速，后段加速發(fā)動機(jī)介入，保證長期平順性。在日常城市柏油路面，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)佳，高速變線晃動小。

能耗方面，純電續(xù)航里程測試可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的125Km，虧電油耗百公里8.2L，成績不錯，支持多種充電和放電功能。

制動方面，全力制動時車身有輕微點(diǎn)頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但車重較大，剎車成績一般。

整車NVH水平優(yōu)秀，動力部分噪音小，AT輪胎路噪低，方正車體造型高速風(fēng)噪小。

越野配置頂級，有前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車型搭載云輦-P主動式液壓車身控制系統(tǒng)。

總的來說，方程豹豹5動力強(qiáng)悍，越野性能出色，能耗表現(xiàn)良好，各方面都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）