方程豹豹 7 實車曝光，以下是關(guān)于它的詳細(xì)情況。

動力方面，搭載越野專用 1.5T 高功發(fā)動機(jī)，功率 143kW，扭矩 273N.m，雙電機(jī)配置，前電機(jī) 200kW、360N.m，后電機(jī) 285kW、400N.m，百公里加速僅 4.8s，最高車速 180km/h。

懸架是前后雙叉臂，配云輦 P 智能液壓懸架系統(tǒng)。

CLTC 工況下純電續(xù)航里程 125km，電池容量 31.8kWh，饋電油耗 7.8L，油箱容積 83L。輪胎有 18 寸和 20 寸兩種規(guī)格。

越野性能出眾，最大爬坡度 100%，接近角 35°、離去角 32°、縱向通過角 20°、最小離地 220mm，帶前后差速鎖和能量中鎖，能實現(xiàn)豹式掉頭模式、低速四驅(qū)及智能電四驅(qū)，還能選裝拖車鉤、拖車接口電源、全尺寸備胎和電吸尾門。

外觀上，整車線條硬朗，車頭多根橫幅式飾條有層次感，大燈寬大精致，中網(wǎng)和大燈可能融合式處理，前包圍硬派。側(cè)面越野氣息凸顯，線條硬朗，側(cè)裙厚重，后視鏡支架粗壯，采用傳統(tǒng)門把手，前翼子板上可能是感知元件攝像頭，車長有望接近 5 米，軸距約 2.8 米。

尾部方正，有外掛式備胎和側(cè)開啟尾門，尾燈豎狀樣式。

內(nèi)飾大面積皮質(zhì)材質(zhì)包裹，淡黃與黑色搭配雅致，中控臺有大尺寸液晶屏，搭載最新車載系統(tǒng)，保留很多物理按鍵，換擋機(jī)構(gòu)和按鍵有質(zhì)感。

后備箱整體為方盒子造型，尾門側(cè)開式，在狹窄停車位有優(yōu)勢，但空間狹小時可能不便，配備外掛式 AT 越野胎、分段式左右大燈和粗壯后保險杠，設(shè)計符合硬派越野定位，能滿足越野愛好者需求，實際使用感受待上市后體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）