方程豹豹5的銷售情況有起有伏。

剛上市的11月銷售了626輛，12月第三周就達到1249輛。2024年3月銷售3550輛，環(huán)比增長53.68%。5月份銷量僅2430輛，持續(xù)低迷了四個月。但7月29日降價后，訂單破萬，客流量翻三倍。

從上市之初的5000輛銷售成績到后來的持續(xù)低迷，原因不少。首先是定價，最初28.98-35.28萬元的價格偏高，與捷途旅行者相比沒優(yōu)勢。其次越野圈子小，不能兼顧家庭用車，月銷2000-3000輛就不錯。而且作為30萬以上的車型，用1.5T發(fā)動機讓人覺得不值。

不過方程豹豹5也有自身優(yōu)點，它是新能源硬派越野車，能解決限行、旅行和日常代步需求。具備“新能源、能越野、能家用”的標簽，加上比亞迪的品牌影響力，也推動過銷量。

車身尺寸方面，定位中型車，軸距2800mm，乘用空間可圈可點。標配豐富配置，動力方面，搭載1.5T插混動力，系統(tǒng)綜合功率505kW，峰值扭矩760牛米，零百加速4.8秒，純電續(xù)航125KM，30-80%電量快充時間0.27小時，最低荷電油耗7.8L/百公里。

對比競品，和坦克400Hi-T相比，動力組合、空間有差距。和坦克300相比，之前銷量不如，但降價后性價比超過坦克300。

下半年方程豹規(guī)劃了豹8和豹3兩款硬派越野車，還有跑車車型，同時對價格體系調(diào)整，增加經(jīng)銷商加盟渠道模式。此前方程豹汽車累計銷售16775輛，連續(xù)3個月登頂新能源大梁式硬派SUV冠軍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）