老外方程豹豹5越野怎么樣？

方程豹5在越野方面有優(yōu)勢也有不足。

優(yōu)勢在于，它基于新型DMO超級混動越野平臺打造，縱置發(fā)動機布局，車輪有獨立懸架，動力強勁，混動系統(tǒng)最大功率達(dá)650馬力，由汽油發(fā)動機和前后兩臺牽引電動機組成，有降檔模式和三把鎖，純電續(xù)航125公里，混動滿油續(xù)航1200公里，百公里加速僅需4秒多。而且像云輦P技術(shù)，能升高降低懸掛提升車輛越野性能，還能抑制俯仰提升公路駕駛感受，還有低速越野檔、智能三把鎖、前電動絞盤、后可拖掛2.5噸、豹式掉頭等專業(yè)越野配置，20Kw原地補電和6Kw交流車對車補電在專業(yè)越野中表現(xiàn)出色。

不過，它在極限越野方面不太適合，因為車重，電池在下面，太多鋁件，電機低扭費勁。

外觀設(shè)計具有較高品牌辨識度，漂亮且線條流暢富有力量感，云輦版更是獨特。

內(nèi)飾方面，有些細(xì)節(jié)做工有提升空間，部分內(nèi)飾材質(zhì)選擇不夠高檔。

智能科技配置有亮點，但操作便捷性和人機交互流暢度有待改進(jìn)。

配置高，日常使用省錢，還能外放電露營。

價格方面，有人認(rèn)為賣便宜了應(yīng)該加價，也有人覺得對買不起普拉多的人有吸引力。

動力方面，沒電時不會只能驅(qū)動前輪，發(fā)動機能帶動四驅(qū)模式，插混的電池還需要驗證。

總之，方程豹5在很多方面表現(xiàn)出色，但也有一些有待改進(jìn)和完善的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）