方程豹豹5是一款備受關(guān)注的插電混動(dòng)中大型SUV。

空間方面，駕駛位寬敞，一米七五以上乘客覺(jué)得第二排空間大，但冰箱占用部分儲(chǔ)物空間，方向盤(pán)下缺小儲(chǔ)物盒，后備箱較小。

智能座艙體驗(yàn)不錯(cuò)，語(yǔ)音識(shí)別快，5G網(wǎng)絡(luò)讓車(chē)機(jī)流暢，反應(yīng)靈敏，能快速打開(kāi)APP，不過(guò)高德地圖導(dǎo)航有時(shí)不好用，車(chē)機(jī)偶有聽(tīng)不懂指令情況。

智能駕駛方面，ACC自適應(yīng)巡航出色，過(guò)彎不接管也能行駛，部分車(chē)主希望有更高階智駕功能。

安全性高，電池安全有保障，A柱攝像頭能提醒駕駛者，但有時(shí)會(huì)吵。

舒適性良好，座椅按摩和加熱提升體驗(yàn)，高速120km/h車(chē)內(nèi)安靜，130km/h以上聲音與正常油車(chē)差不多。

動(dòng)力迅猛，起步和超車(chē)輕松，加速有力且隨踩隨有。

操控性佳，80碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾，剎車(chē)性能好。

外觀耐看，灰色帥，類(lèi)似老豐田L(fēng)C78系列，結(jié)合現(xiàn)代元素和衛(wèi)士的辨識(shí)度，20寸大輪轂霸氣。

油耗方面，虧電時(shí)城區(qū)9 - 10個(gè)油，開(kāi)得猛11 - 12個(gè)油。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)工作人員態(tài)度不好。

配置方面，中配車(chē)型配置基本滿足需求，如座椅按摩、通風(fēng)、電吸門(mén)等，但HUD不顯眼，音響需提升。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵有科技感，剛提車(chē)內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量方面，左右門(mén)把手縫隙不太一樣，剎車(chē)有輕微異響。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率90%以上，實(shí)際續(xù)航未達(dá)預(yù)期。

在越野性能上，零百加速能干到4.8秒，通過(guò)性強(qiáng)，最大涉水深度790毫米，最大爬坡度100%。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)結(jié)合智能與硬派，有大量機(jī)械按鍵和紅色啟動(dòng)按鍵，營(yíng)造科技氛圍。

搭載DiLink車(chē)載智能系統(tǒng)和FiPilot駕駛輔助系統(tǒng)，交互流暢，駕車(chē)便利。

車(chē)身尺寸方面，定位中型SUV，座艙空間經(jīng)合理布局表現(xiàn)不錯(cuò)。

配置豐富，如熱泵空調(diào)、后排隱私玻璃等提升用車(chē)質(zhì)感。

動(dòng)力上搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，扭矩輸出大，零百加速4.8秒，配合電池帶來(lái)純電續(xù)航和綜合續(xù)航，沒(méi)電時(shí)油耗也較劃算。

底盤(pán)采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛組合和云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)多種越野場(chǎng)景，但市區(qū)起伏路段后排顛簸感稍明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）