方程豹豹5具備智能避障功能。它的第三次OTA升級(jí)新增了行車智慧避讓功能，這一功能提升了行車安全性和便利性。

方程豹豹5定位為插電混動(dòng)中型SUV，基于DMO平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率505千瓦，綜合扭矩760?！っ?。

在越野性能上，全系標(biāo)配后橋差速鎖，配備電中鎖，中高配車型還配備前橋差速鎖，并支持低速四驅(qū)（4L）模式和豹式掉頭。非云輦版最小離地間隙為220毫米，接近角為35度，離去角32為度，縱向通過角為20度；高配車型由于配備了云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版液壓車身控制系統(tǒng)，最小離地間隙有所增加，達(dá)到310毫米，接近角為39度，離去角為35度，縱向通過角為27度。

在駕駛模式上，它配備了16種駕駛模式，涵蓋了各種可能遇到的路況。通過性方面，其數(shù)據(jù)能滿足絕大部分的越野場(chǎng)景。在應(yīng)對(duì)陡坡爬坡、陡坡緩降、車輛打滑或陷車等情況時(shí)，都有出色表現(xiàn)。例如，在打滑路況和交叉軸測(cè)試路段能輕松迅速通過，標(biāo)配的智能三把鎖發(fā)揮了重要作用。

此外，云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)和豹式掉頭，CTC電池底盤一體化設(shè)計(jì)提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度和穩(wěn)定性。在智能駕駛功能優(yōu)化方面，包含優(yōu)化DiPilot設(shè)置項(xiàng)交互、自動(dòng)泊車功能、儀表UI和指示燈顯示、車輛放電兼容性、設(shè)置項(xiàng)UI和動(dòng)效顯示、智能語(yǔ)音回復(fù)語(yǔ)、HUD顯示，提升用戶視覺體驗(yàn)、車機(jī)端及手機(jī)App端ETC激活流程以及智能駕駛功能名稱顯示。

7月底方程豹豹5官方降價(jià)，市場(chǎng)反饋較好，銷量有所增長(zhǎng)。總的來說，方程豹豹5的智能避障功能是其眾多出色配置和性能中的一部分，為用戶提供了更安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）