方程豹豹5救援內(nèi)八可能由以下幾種原因造成。

車輛設計因素，廠家為實現(xiàn)特定操控和穩(wěn)定性能，有意將短軸設置成內(nèi)八形態(tài)，這在正常范圍內(nèi)，不影響使用和安全。

懸掛系統(tǒng)出問題，比如部件磨損、變形或損壞，像減震器失效、彈簧變軟、控制臂變形等，會導致車輪定位異常。

事故或碰撞讓車架和底盤變形，也能引起短軸內(nèi)八。

長期在惡劣路況行駛，頻繁經(jīng)過大坑洼、凸起路面，對底盤和懸掛沖擊大，也可能造成這種情況。

解決辦法如下：

設計原因一般不用處理。

懸掛系統(tǒng)問題要及時更換磨損或損壞部件，如減震器、彈簧、控制臂，恢復車輪正常定位。

事故或碰撞導致的，要對車架和底盤修復和校正，讓車輛恢復原狀。

長期惡劣路況引起的，要對底盤和懸掛全面檢查維護，調(diào)整相關部件參數(shù)。

總之，發(fā)現(xiàn)方程豹豹5短軸內(nèi)八，要盡快到專業(yè)汽車維修店檢查診斷，確定原因后采取相應措施，保障行車安全和車輛性能。

方程豹豹5是一款很出色的車，基于全新混動專用非承載式車身打造，搭載DM-o混動系統(tǒng)，分為云輦-P底盤系統(tǒng)版和普通版。

外觀方正，有越野SUV常見護板，環(huán)繞式LED日行燈辨識度高，前后有4個拖車錨點提升救援能力。

DMO混動系統(tǒng)由縱置1.5T高效混動發(fā)動機及前后雙電機組成，綜合功率超500kW，牽引力超32000N，零百加速4s級，能兼容2.0T發(fā)動機，還能根據(jù)導航預保電。

云輦-P是主動液壓控制底盤系統(tǒng)，前后雙叉臂懸架，可四輪獨立調(diào)節(jié)高度等。

大梁車架高強度鋼占比98%，軸荷比50：50，刀片電池有保護，底盤剛性強，抗扭轉(zhuǎn)性能好，非承載式底盤與車身10點式柔性連接，NVH優(yōu)秀，耐久性好。

它日常和輕度越野油耗8L/100km左右，重度越野不超20L/100km，有16種駕駛模式，新手也能輕松駕馭。

通過能力出眾，云輦-P版接近角39°，離去角35°，縱向通過角27°，離地間隙310mm，涉水深度790mm，能主動伸長懸架脫困。

自帶6kW對外放電，有2.5噸拖車資質(zhì)，拓展能力強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）