方程豹豹 5 改裝主要集中在外觀、內(nèi)飾和功能配置等方面。

外觀上，通過強化底盤部件，如采用高強鋼與鋁合金結(jié)合，在輕量化的同時兼具防護性，支持無損安裝絞盤與輔助燈，無縫銜接 MR 護板，高度兼容多種配件，提升野外通過能力。還根據(jù)原車孔位安裝 MR 底盤護板，保障電池和車內(nèi)人員安全。針對車輛的裝載需求，設(shè)計了 FLEX 裝備箱系列，方便收納戶外用品。進氣格柵改為封閉式，前保險杠改動以保持協(xié)調(diào)，車頭新增進氣口增強運動氣息，前包圍有“VEKING”字樣標識。車身側(cè)面配備金屬質(zhì)地側(cè)裙、復古風格輪圈和專門設(shè)計的車頂行李架，車尾部的小書包更換為方形設(shè)計。

動力方面，基于比亞迪全新的 DMO 超級混動越野平臺打造，搭載 1.5T 縱置發(fā)動機和前后雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率 505 千瓦，最大扭矩 760 ?！っ?，0-100 公里加速 4.8 秒，純電驅(qū)動模式下 CLTC 續(xù)航里程 125km，支持 20 千瓦原地補電功能，饋電油耗 7.8L/百公里。

內(nèi)飾方面，迎賓踏板自動伸出，中央擋把自動升降，可選擇類麂皮座椅和頂棚增加豪華感，搭載多塊屏幕滿足娛樂需求，中央扶手箱內(nèi)有冷暖冰箱。

但存在一些問題，如外觀前后護杠上方縫隙較大，駕駛位右側(cè)盲區(qū)過大，人機交互表現(xiàn)不佳。不過智能輔助手段較為完備，能一定程度補救。懸架采用云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)高度、阻尼和四輪聯(lián)動，越野時能優(yōu)化扭矩分配等，提升越野能力和舒適性。豹式掉頭功能適用路況苛刻，建議在特定非鋪裝路面操作。

總體來說，方程豹豹 5 改裝在提升車輛性能和實用性的同時，也存在一些需要適應(yīng)和改進的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）