方程豹豹5越野藏區(qū)是完全可行的。

首先，其采用以電驅(qū)為主、油驅(qū)為輔的DMO四驅(qū)混動(dòng)技術(shù)，在高原地區(qū)不受稀薄氧氣干擾，動(dòng)力性能穩(wěn)定。越野專用縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，最大扭矩超273N.m，壓縮比高，熱效率達(dá)40%，還有高壓燃油噴射系統(tǒng)。P1+P3+P4布局，電機(jī)功率大，創(chuàng)新設(shè)計(jì)低速越野檔，輪端扭矩超8000牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗合理，NVH表現(xiàn)出色。

其次，進(jìn)藏旅程長(zhǎng)且海拔高，豹5油箱容量83L，搭載磷酸鐵鋰31.8千瓦時(shí)刀片電池組，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航里程1200公里，百公里平均油耗7.8L。多種駕駛模式，日常家用也能兼顧。

再者，底盤方面，前后懸都是雙叉臂結(jié)構(gòu)，車輪互不干涉，舒適性好，越野時(shí)上下活動(dòng)空間大，通過(guò)性強(qiáng)。還采用云輦P車身底盤系統(tǒng)，能智能控制懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)軟硬，平坦路段提升穩(wěn)定性，過(guò)彎減少側(cè)傾，顛簸路面提升舒適性。

總之，方程豹豹5憑借強(qiáng)大性能成為進(jìn)藏的出色選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）