方程豹豹5的盲區(qū)不算小。

A柱較粗壯且方形后視鏡碩大，這可能與它硬派越野的設(shè)計(jì)特性有關(guān)。在前方視野測試中，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為3.5m，在同級(jí)別車型中處于下游水平。左外后視鏡視野范圍為25.6°，在同級(jí)別車型中處于中下游水平；右外后視鏡視野范圍為21.3°，處于中上游水平。相對(duì)而言，前、后視野盲區(qū)較大。

不過，方程豹豹5在其他方面表現(xiàn)出色。

外觀采用方盒子造型，多種顏色可選，前臉辨識(shí)度高，車身側(cè)面線條平直。

內(nèi)飾體現(xiàn)“豹力美學(xué)”，保留大量水晶樣式物理按鍵，有升降換擋專屬儀式感，配備智能5聯(lián)屏、18揚(yáng)帝瓦雷音響和全新FiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

空間上全車近30處多維儲(chǔ)物空間，軸距2800毫米下成年人腿部距前排至少兩拳，后備箱分層設(shè)計(jì)且空間大，后部放平最長可達(dá)1.9米，還有6KW放電功率。

動(dòng)力搭載DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，100%自主研發(fā)，整車功率505KW，近700匹馬力，0-100公里/小時(shí)加速4秒級(jí)別，油箱83升，電池31.8千瓦時(shí)，CLTC工況純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航1200公里，饋電油耗7.8升/百公里。

越野性能上普通版接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，離地間隙220mm，涉水深度700mm，有蠕行模式和智能三把鎖，單輪輸出扭矩8000Nm，能過濾震感，陡坡緩降功能保障下陡坡安全，30度側(cè)傾坡也能穩(wěn)定通過。

其他方面，車門和車內(nèi)啟動(dòng)、熄火時(shí)都有相應(yīng)自動(dòng)裝置，中央扶手箱內(nèi)有冷暖冰箱和溫度調(diào)節(jié)旋鈕，智能駕駛輔助配置豐富，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能輔助駕駛，全景可視倒車影像實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）