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方程豹豹8底盤結構

2024-10-23 05:55:41 作者:資訊小編

方程豹豹8的底盤結構很有特色。

它采用非承載式車身,擁有傳統(tǒng)的梯形車架,車身位于大梁之上,這種結構能減少越野時車架扭轉對座艙的影響,還能隔絕噪音。

前后懸掛均為雙叉臂獨立結構,相比傳統(tǒng)燃油硬派SUV舒適度提升,左右車輪不再互聯(lián),通過防傾桿減少側傾。

方程豹豹8搭載了比亞迪的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。它能調節(jié)車身高度,上下可調范圍達140mm,適應不同場景,如進地庫降低車身,越野或涉水時抬高車身。高速行駛時降低車身可增加穩(wěn)定性,降低重心,減少晃動感。懸掛阻尼也能調節(jié),有三段剛度調節(jié)范圍。

低剛度模式適合坑洼和鵝卵石路面,過濾震動;二級剛度抑制車身側傾,保障高速避險和山路駕駛安全;三級剛度應對越野飛坡,減少50%沖擊載荷,即使起飛高度達1.5米,落地也不損傷懸掛。

此外,豹8的懸掛自帶主動預瞄功能,雙目攝像頭及激光雷達助力車輛識別前方路況,提前完成阻尼調節(jié),應對低頻大阻尼、高頻小阻尼的顛簸路面。

總之,方程豹豹8的底盤結構結合了多種先進技術,提升了越野性能和駕乘舒適度。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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