方程豹豹5的虧電油耗表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

在較為極端的測試條件下，如五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電且主要為高速工況，綜合平均油耗為10.01升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗9.4升/百公里。

也有車主反映虧電情況下開得很猛油耗12個(gè)到頂，平常虧電油耗9到10個(gè)油。

在長沙城區(qū)的實(shí)測中，有的組跑出了5.35L的百公里油耗，第二名是6.47L，平均拉平的油耗為6.73L。

不過其中一組因誤觸模式鍵切換到沙地模式導(dǎo)致油耗相對較高約為7.6升/百公里。

在某平臺的夏季測試中，方程豹豹5的百公里實(shí)測油耗為10.06L，排名倒數(shù)第四。

但需要指出的是，排名靠前的大部分車型實(shí)測油耗與標(biāo)稱油耗相差不遠(yuǎn)，而方程豹豹5的實(shí)測油耗與官標(biāo)油耗的比值為129%。

總的來說，作為一款硬派越野車，考慮到其車重和造型等因素，這樣的虧電油耗表現(xiàn)算是比較出色的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）