中國奧迪 A4L 在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

在正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)中，引擎艙吸能潰縮，前機(jī)蓋掀起，翼子板變形，前排氣囊正常彈出，起到一定保護(hù)作用，但駕駛員和副駕駛假人腿部與前艙接觸痕跡明顯，后排假人坐姿正常且安全帶緊扣。

移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)里，左側(cè)車身變形嚴(yán)重，防撞鋼梁凸顯，上頂梁柱變形，前排假人身體與側(cè)氣囊接觸明顯，后排假人頭部和身體都與內(nèi)飾板接觸，頭頸部安全值得擔(dān)憂。

正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中，整車向右后方倒退，前引擎艙嚴(yán)重潰縮變形，防撞梁、左縱梁和翼子板變形，駕駛正面氣囊打開，假人腿部與前艙接觸明顯，后排女性假人頭部與內(nèi)飾板接觸。

鞭打試驗(yàn)中，假人運(yùn)動(dòng)幅度較小，頭部與頭枕接觸正常，具體受傷情況需等待試驗(yàn)結(jié)果分析。

在 CNCAP 碰撞測(cè)試中，奧迪 A4L 獲得了 56.2 分的五星評(píng)分。碰撞過程中，安全氣囊能正常打開保護(hù)假人頭部，駕駛艙無明顯變形，腿部空間充裕，但在一些碰撞項(xiàng)目中，假人的腿部、頭部與車輛內(nèi)飾有明顯接觸，存在一定受傷風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）