奧迪 A4L 的高速滑行模式是其一項實用且節(jié)能的功能。它能在一定條件下關(guān)閉發(fā)動機，減少耗油量和碳排放。

奧迪 A4L 全系標(biāo)配 12V 輕混系統(tǒng)，提升了啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能，并帶有滑行模式。

在高速行駛時，奧迪 A4L 開得很穩(wěn)。其采用前后五連桿獨立懸架，這種懸架系統(tǒng)韌性足，能有效抑制車身跳動和側(cè)傾，保持車輛穩(wěn)定?；?MLB 平臺搭載縱置發(fā)動機，接近前后 50:50 的最佳重量分配比，操控性好，能彌補前驅(qū)車轉(zhuǎn)向不足的缺點，消除扭矩轉(zhuǎn)向的影響。

奧迪 A4L 的自動模式很智能實用。在市區(qū)正常駕駛時，能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟區(qū)間，深踩油門又能迅速靈敏反應(yīng)。在高速上自動模式會根據(jù)工況進(jìn)入滑行模式達(dá)到節(jié)能效果。

但要注意，如果系統(tǒng)未識別到車道線，車道保持會直接退出且無提示，所以駕駛者仍需留意路況。

有些車主在使用滑行模式時，會遇到動力介入時車輛震動的問題。比如在滑行過程中踩油門，車輛在動力重新介入后，感覺底盤或車后方某個位置會有“咯噔”一聲，車輛會有明顯拖拽感，高速滑行時更明顯，還會有動力銜接卡頓的現(xiàn)象。如果用薄片恢復(fù)動力，就不會有“咯噔”的震動，但操作不好會切入到 M 檔。如果系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉滑行模式，雖無“咯噔”震動，但油耗百公里會上升 1.5 左右。

對于奧迪 A4L 的高速滑行模式，車主們要根據(jù)實際路況和個人駕駛習(xí)慣合理使用，以達(dá)到節(jié)能和舒適的平衡。如果遇到問題，可及時咨詢專業(yè)人士或前往 4S 店進(jìn)行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）