測量奧迪 A4L 缸壓，可按以下步驟操作。

先卸下所有火花塞，將測量表歸零。

接著預(yù)熱發(fā)動機(jī)，使冷卻液溫度達(dá)到 85 至 95 度，確保發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度。

然后小心拆除火花塞、噴油器以及高壓線搭鐵。

再輕踩油門踏板，讓節(jié)氣門完全打開，保證氣缸內(nèi)氣體流通順暢。

之后將螺紋管接頭緊密擰入火花塞孔中，或用氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在火花塞孔內(nèi)。

啟動發(fā)動機(jī)約兩秒鐘，待壓力表指針穩(wěn)定后讀取并記錄壓力值，隨后按下單向閥按鈕排氣降壓，使指針歸零。

為保證測量準(zhǔn)確，每個氣缸測量次數(shù)應(yīng)不少于兩次，取平均值。

第二次測量時，可通過火花塞孔注入少量機(jī)油，比如 10 至 15 毫升，再重新測量。

測量過程中要注意，電池充電狀態(tài)和起動機(jī)技術(shù)狀況良好，發(fā)動機(jī)潤滑狀況正常，壓縮行程不少于 4 次。

拆卸火花塞時防止異物進(jìn)入發(fā)動機(jī)。

還要知道，發(fā)動機(jī)的冷卻溫度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

如果測量值超過或低于標(biāo)準(zhǔn)值，表明發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況不佳有故障。

低于標(biāo)準(zhǔn)值時，向火花塞或噴射器孔中噴射適量機(jī)油，第二次測量壓力值比第一次高且接近標(biāo)準(zhǔn)，說明氣缸活塞環(huán)與活塞或活塞環(huán)對口過度磨損等，密封不嚴(yán)密。

第二次測量值與第一次相近仍低于標(biāo)準(zhǔn)，說明進(jìn)排氣閥或氣缸墊片密封不良。

相鄰氣缸壓力都低，說明兩個相鄰位置的氣缸套被燒穿和漏氣。

高于正常壓力，可能是氣缸積碳過多。

剛大修完讀數(shù)低，可能是活塞環(huán)安裝有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）