奧迪 A4L 是前驅(qū)，原因有不少。

奧迪早年曾和另外兩家汽車企業(yè)形成聯(lián)盟，后驅(qū)技術(shù)在其中一家手中，因二戰(zhàn)等原因，那家企業(yè)沒了，奧迪的后驅(qū)技術(shù)就滯后了。

而且奧迪在 1928 年被收購后，老板為進(jìn)軍廉價(jià)汽車市場，讓奧迪搞前驅(qū)技術(shù)，導(dǎo)致奧迪在這方面有了更多積累。

前驅(qū)實(shí)用性強(qiáng)，直接采取齒輪傳動(dòng)無需加裝后傳動(dòng)軸，不占底盤和車內(nèi)地面空間，車內(nèi)空間更大。比如動(dòng)力能從發(fā)動(dòng)機(jī)直接通過斜齒輪傳到差速器，再經(jīng)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋傳遞給前輪，傳動(dòng)效率高，能減少中小排量家用車因發(fā)動(dòng)機(jī)功率有限造成的傳動(dòng)功率損失，避免加速性明顯降低。

在冰雪路面行駛時(shí)，前驅(qū)易保持車身穩(wěn)定。前驅(qū)前輪同時(shí)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向角度受限，但穩(wěn)定性高，易掌控，轉(zhuǎn)向特性更安全。

奧迪 A4L 也有四驅(qū)車型，四驅(qū)系統(tǒng)采用適時(shí)四驅(qū)，正常情況下是前驅(qū)，遇到冰雪路面輪胎打滑時(shí)能提高抓地力。四驅(qū)車型在彎道中能提供更強(qiáng)的抓地力和穩(wěn)定性，操控性和穩(wěn)定性更優(yōu)。

總之，奧迪 A4L 的前驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有諸多優(yōu)勢，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，符合汽車市場發(fā)展趨勢。同時(shí)，奧迪 A4L 配備了一系列先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，還采用輕量化設(shè)計(jì)和高效動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）