奧迪 A4L 的怠速步進(jìn)電機(jī)挺不錯(cuò)的。

它的工作原理是由步進(jìn)電機(jī)控制怠速氣孔的截面積，進(jìn)而控制進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的進(jìn)氣量。進(jìn)氣壓力傳感器感應(yīng)進(jìn)氣管的進(jìn)氣壓力，把信號送到電腦，電腦據(jù)此判斷進(jìn)氣量或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，最終計(jì)算出噴油量，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速功率控制。

怠速電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為轉(zhuǎn)子、定子鏍紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等三部分。定子是兩組線圈構(gòu)成，轉(zhuǎn)子由永磁體構(gòu)成，有兩個(gè)磁極。

怠速電機(jī)自身有 4 個(gè)工作狀態(tài)。比如定子線圈 AB 通電、CD 斷電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生特定磁場，吸引轉(zhuǎn)子處于相應(yīng)狀態(tài)。同理，定子線圈 CD 通電、AB 斷電等情況，轉(zhuǎn)子都會(huì)被吸引并按順序旋轉(zhuǎn)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 送出的脈沖信號順序相反，怠速電機(jī)的閥芯會(huì)縮回，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高。

總之，奧迪 A4L 的怠速步進(jìn)電機(jī)通過精確控制進(jìn)氣量，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)行和功率輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）