奧迪 A4L 后輪前束的調(diào)整方法如下：

首先，找到從方向機(jī)出來的左右兩個(gè)拉桿，一般在轉(zhuǎn)向球頭和橫桿的連接處，這里有一個(gè)鎖緊螺母，要先將其松開。

然后，用扳手?jǐn)Q動杠桿來調(diào)整。調(diào)整時(shí)要注意，如果后面小就往松的方向擰，后面太大就往緊的方向擰。

在調(diào)整過程中，如果在地面上用尺子測量，每次調(diào)整拉桿后，要把車前后直線移動一下再進(jìn)行測量。

還有一種方法是，松開后懸架 2 號擺臂與車身連接處的調(diào)整輪，用內(nèi)六角扳手插入凸輪背面內(nèi)六角孔中，往“IN”方向旋轉(zhuǎn)凸輪，使前束值增大。大多數(shù)情況下，當(dāng)上下兩后輪的擺臂調(diào)整凸輪向同一方向旋轉(zhuǎn)一格時(shí)，前束變化量約為 5mm。

另外，檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進(jìn)行。要是沒有該設(shè)備，也能利用簡易工具檢測。將汽車放置在水平且硬實(shí)的路面上，讓前輪處于直線行駛位置，并向前滾動 2m 以上。把前束尺放在兩前輪之間（置于前軸軸心的高度），前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標(biāo)尺，使“0”點(diǎn)對準(zhǔn)指針。接著轉(zhuǎn)動兩前輪（或向前推動汽車），讓前束尺隨車輪轉(zhuǎn)到后面，到達(dá)前面所置的高度，此時(shí)鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上所示的數(shù)字即為前束數(shù)值。要是沒有前束尺，還可以用卷尺、繩子等進(jìn)行測量。比如用卷尺測量時(shí)，可將前輪架起使前其剛剛離開地面（兩輪同等高度），能轉(zhuǎn)動車輪。在規(guī)定的前束測量處（胎面中心線上）作上標(biāo)記，兩邊標(biāo)記離地面的高度為車前輪中心水平高度，量出標(biāo)記間的距離，再將車輪轉(zhuǎn)過半圈，標(biāo)記轉(zhuǎn)到后面（離地面的高度同前），再量出其距離，用后邊的數(shù)減去前邊的數(shù)值即為前束。

如果前束不符合規(guī)定，可改變橫拉桿的長度進(jìn)行調(diào)整。將橫拉桿鎖緊螺母松開，轉(zhuǎn)動左、右橫拉桿，調(diào)節(jié)左、右橫拉桿的長度，就能調(diào)整出所需要的前束數(shù)值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規(guī)定為止，調(diào)整好后將鎖緊螺母擰緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）