電動(dòng)汽車充電器是給電動(dòng)汽車電池充電的關(guān)鍵設(shè)備。

從類型上看，主要有三級(jí)充電器、車載充電器和負(fù)脈沖充電器。三級(jí)充電器充電過程有恒流、恒壓和涓流三個(gè)環(huán)節(jié)。車載充電器又稱交流充電器，優(yōu)點(diǎn)是方便，缺點(diǎn)是受車空間限制，功率低、充電慢。負(fù)脈沖充電器能通過間隔放電來消除極化，提高極板接受電荷的能力。

在工作原理方面，未與蓄電池建立連接時(shí)，充電機(jī)自檢并初始化為常規(guī)控制充電方式，可手動(dòng)、IC 卡或監(jiān)控系統(tǒng)操作。建立連接后，自動(dòng)初始化為蓄電池總成 ECU 自動(dòng)控制方式，能根據(jù)電池狀態(tài)和需求自動(dòng)調(diào)整。

使用時(shí)要注意很多事項(xiàng)。比如充電電流要嚴(yán)格執(zhí)行充電規(guī)范，及時(shí)調(diào)整，各蓄電池剩余容量應(yīng)接近。充電中每隔 2 - 3 小時(shí)檢測(cè)一次單格電壓。溫度上升到 40℃，電流減半，45℃停止，降到 40℃以下再繼續(xù)。充好的蓄電池電解液密度要符合規(guī)定，各單格電池間密度差不超 0.01g/cm3 。

另外，新能源汽車充電器理論上不能通用，像手機(jī)充電器一樣，得看電壓和電流是否一致。即使是同一品牌，使用時(shí)也得檢查是否匹配，否則容易充壞蓄電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）